Rem Cakram Motor Overheat Jangan di Siram Air

JawaPos.com  - Hal penting yang harus diketahui bagi pemilik motor, pasalnya ada beberapa sistem atau mekanisme pada sepeda motor. Salah satunya adalah sistem pengereman bila tidak dipahami akan berakibat fatal bagi pengendara.

Pada prinsipnya sistem pengereman menggunakan prinsip gesekan, sistem ini berfungsi untuk menghentikan laju atau mengurangi kecepatan sepeda motor. Pada umumnya ada 2 tipe sistem pengereman yang digunakan pada sepeda motor yaitu rem tromol (drum brake) dan rem cakram (disc brake).

Karena menggunakan prinsip gesekan, hal ini bisa menyebabkan panas. Apalagi jika kerja rem berat, seperti di jalanan turun, digunakan untuk kecepatan tinggi, yang bisa menyebabkan overheat atau panas berlebih pada cakram.

Maka panas inilah yang dapat mempengaruhi kinerja rem. Maka dari itu komponen pengereman harus dalam keadaan prima dan dirawat secara berkala. Menurut Johannes B.M.S, Chief Yamaha DDS 3 (Jawa Tengah & Yogyakarta) mengungkapkan pastikan lakukan perawatan secara rutin dan gunakan spare part genuine untuk menjaga kinerja pengereman karena menyangkut keselamatan pengendara.

"Bila saat berkendara kpmpenen rem mengalami overheat, jangan menyiram cakram dengan air karena dapat menyebabkan perubahan bentuk pada cakram,” ungkap Johannes dalam keterangannya kepada JawaPos.com, Jumat (23/9).

Johannes memberikan beberapa tips untuk menghindari overheat pada rem cakram, pertama adalah terkait penggunaan minyak rem atau oli rem. Sebaiknya gunakan minyak rem DOT 3 untuk tipe Non ABS, dan DOT 4 untuk tipe ABS. Ganti minyak rem setiap 2 tahun/24,000 km dan jangan lupa cek kebocoran minyak rem, jika ada kebocoran segera diperbaiki.

Hal kedua yang harus diperhatikan adalah perawatan master dan caliper. Pada master & caliper ada komponen seal sebagai perapat dan pengganti pegas. Seal ini dapat menjadi keras yang dapat mengganggu kerja piston pada caliper yang dapat menyebabkan cakram menjadi berat sehingga menimbulkan gesekan dan menjadi panas pada cakram. Karenanya, ganti seal bersamaan dengan penggantian minyak rem.

Saran terakhir adalah lakukan penggantian kampas rem bila sudah tipis. Pasalnya kampas rem yang habis atau yang biasanya disebut aus dapat menyebabkan gesekan berlebih dan menimbulkan panas yang dapat menimbulkan overheat pada cakram.