<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/24/mobil-hidrogen-honda-4060933290.jpg" alt="Honda CR-V e:FCEV. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Honda CR-V e:FCEV. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda resmi mengumumkan keikutsertaannya pada ajang bergengsi Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb 2025, yang digelar di Amerika Serikat dan didukung oleh Gran Turismo. Menariknya, Honda menorehkan sejarah baru dengan menghadirkan Honda CR-V e:FCEV, kendaraan listrik berbasis hidrogen pertama yang berpartisipasi di kompetisi tersebut.&nbsp; Tak hanya itu, Acura Integra Type S HRC Prototype juga memulai debutnya di medan ekstrem Pikes Peak. Honda CR-V e:FCEV tampil di kelas 'exhibition' tanpa modifikasi pada sistem penggeraknya. Untuk menaklukkan lintasan sepanjang 12,42 mil (sekitar 20 kilometer) dengan 156 tikungan tajam, mobil ini hanya mengalami perubahan pada sektor suspensi yang direndahkan satu inci, penggunaan bantalan rem balap, dan ban Yokohama Advan A052 berukuran 265/45R18. Tim Honda of America Race Team (HART) membekali CR-V e:FCEV dengan kursi balap dan roll bar khusus hasil kolaborasi antara teknisi Honda di HART dan Honda Performance Manufacturing Center (PMC).&nbsp; Mobil ini sendiri dikemudikan oleh Dai Yoshihara, pembalap HRC US dan juara dua kali Formula Drift, dengan dukungan teknis dari tim HART, Honda R&amp;D Jepang, serta Honda Racing Corporation USA (HRC US). Sekilas mengenai mobil ini, CR-V e:FCEV mengusung teknologi fuel cell generasi kedua yang diproduksi di fasilitas Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM) di Michigan.&nbsp; Ditenagai oleh motor listrik tunggal di bagian depan, kendaraan ini dilengkapi dengan baterai 17,7 kWh dan dua tangki hidrogen bertekanan tinggi. Unit ini dirakit secara eksklusif di fasilitas Honda PMC di Marysville, Ohio, dan menjadi satu-satunya kendaraan penumpang berbasis fuel cell yang diproduksi di Amerika Serikat. Sebagai CUV kompak, CR-V e:FCEV dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dengan tenaga sebesar 174 PS dan torsi 229 Nm.&nbsp; Dari sisi kepraktisan, CR-V e:FCEV menggabungkan sistem hidrogen fuel cell dengan fitur plug-in charging, yang memungkinkan mobil melaju sejauh 29 mil (sekitar 47 km) hanya dengan tenaga baterai dan total jarak tempuh mencapai 270 mil (sekitar 435 km).&nbsp; Di sisi lain, Acura Integra Type S HRC Prototype tampil sebagai mobil performa tinggi berbasis Integra Type S yang dikembangkan oleh tim HRC US. Prototipe ini membawa teknologi balap terkini untuk mendukung performa agresif dan pengendalian tajam di lintasan ekstrem Pikes Peak. Kehadiran model ini menandai debut global dari varian performa tinggi Acura yang dirancang khusus untuk lintasan.

Honda memperkenalkan CR-V e:FCEV, kendaraan hidrogen pertama di Pikes Peak 2025, dan Acura Integra Type S HRC Prototype.

Honda CR-V e:FCEV jadi Mobil Hidrogen Pertama Tampil di Kompetisi Pikes Peak, Intip Spesifikasinya di Sini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/16/Honda-CR-V-eHEV-merah-4112263429.jpg" alt="Varian e:HEV merupakan varian All New Honda CR-V yang paling diminati klaim HPM. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Varian e:HEV merupakan varian All New Honda CR-V yang paling diminati klaim HPM. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Ditegah gempuran maraknya produk mobil elektrivikasi, All New Honda CR-V mencatat kenaikan penjualan sebesar 11% di bulan Februari dibandingkan Januari 2024 dengan total penjualan secara retail sebesar 388 unit. Varian e:HEV merupakan varian All New Honda CR-V yang paling diminati dengan 73% dari total penjualan model tersebut atau sebanyak 285 unit. Sejak diluncurkan pada ajang pameran GIIAS 2023, All New Honda CR-V telah mencatatkan penjualan secara total sebanyak 2.210 unit dimana sebanyak 1.586 unit merupakan varian e:HEV. Pada bulan Februari 2024, PT Honda Prospect Motor mencatatkan penjualan total secara retail sebanyak 9.019 unit. Honda Brio menjadi model dengan penjualan terbanyak yaitu 4.418 unit, kemudian Honda HR-V terjual sebanyak 1.605 unit Honda WR-V terjual 1.348. Disusul Honda BR-V terjual 983 unit, Honda City Hatchback RS terjual 135 unit, All New Honda Civic RS terjual 75 unit, All New Honda Accord terjual 33 unit, Honda Mobilio terjual 18 unit, New Honda City terjual 12 unit dan All New Honda Civic Type R terjual 4 unit. Yusak Billy selaku Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT HPM mengungkapkan bahwa kenaikan penjualan All New Honda CR-V khususnya untuk varian hybrid, menandakan bahwa konsumen semakin yakin dengan teknologi hybrid Honda yang menawarkan efisien bahan bakar yang lebih baik dan teknologi yang praktis. Dalam usahanya menyegarkan pasar, Honda menghadirkan berbagai program penjualan menarik diantaranya program Bebas Biaya Perawatan (Gratis Paket Hemat 1) didapatkan secara khusus untuk pembelian Honda Brio Satya, Honda Brio RS, Honda CR-V, Honda Mobilio, Honda City Hatchback RS dan New Honda BR-V N7X Edition. Dalam program ini akan mendapatkan secara langsung Paket Hemat 1 yaitu gratis biaya jasa dan suku cadang untuk perawatan berkala sampai dengan 50.000 KM atau 4 tahun. "Kami optimis menjelang musim Lebaran tren pasar semakin bertumbuh didukung permintaan konsumen terhadap produk Honda. Oleh karena itu serta kami juga menawarkan berbagai program penjualan spesial yang memudahkan konsumen untuk memiliki mobil Honda,&rdquo; pungkasnya.

Ditegah gempuran maraknya produk mobil elektrivikasi, All New Honda CR-V mencatat kenaikan penjualan sebesar 11% .

Honda CR-V Varian e:HEV Banjir Peminat Ditengah Gempuran Mobil Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/Honda-CR-V-hybrid-2921037874.jpg" alt="All new Honda CR-V e:HEV. (foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>All new Honda CR-V e:HEV. (foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Sambutan positif konsumen terkait All New Honda CR-V e:HEV menjadi langkah lanjutan rencana PT Honda Prospect Motor (HPM) untuk memproduksi secara lokal. Seperti diketahui PT HPM bulan Agustus lalu telah resmi meluncurkan All New CR-V dalam dua varian yaitu hybrid (e:HEV dan konvensional dengn mesin turbo). Dengan diterimanya varian hybrid yang laris dipesan konsumen, membuat pihak HPM lebih percaya diri. Seperti diberitakan sebelumnya berdasarkan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) sebanyak 2.261, sebanyak 72 persen atau sebanyak 1.617 adalah varian e:HEV atau hybrid dan sisanya turbo. Honda CR-V sedang berbulan madu dengan tingginya permintaan konsumen, pasalnya banyak perubahan yang ada khusunya varian hybrid. Di Tanah Air segmen SUV mempunyai peluang yang cukup besar pertumbuhannya. Sales &amp; Marketing dan Aftersales Director PT HP, Yusak Billy mengungkapkan bahwa terus tumbuhnya pasar SUV di Indonesia membuat peluang CR-V sangat bagus. Bahkan saat ini pertumbuhannya 26,8 persen. Disisi lain Honda di Indonesia mempunya line up yang bermain di segmen SUV yaitu WR-V, HR-V dan CR-V yang bermain di kelas masing-masing. &ldquo;Saat ini SUV flagshipnya CR-V e:HEV tentunya nanti akan dikembangkan model lain termasuk yang akan diproduksi lokal,&rdquo; ujar Billy di Bali, (17/10). Sayannya Billy tak menjelaskan secara rinci model apa yang kemuadian akan dikembang di Indonesia yang menggunakan mesin hybrid. Namun bila melihat tren yang ada di Tanah Air, beberapa merek selain honda sudah mempunyai model SUV di beberapa kelas yang telah menggunakan mesin hybrid, diantaranya Suzuki XL7 hybrid. Tak sebatas itu, pastinya Honda mempunyai pertimbangan internal model terlaris di segmen SUV di kelas berbeda selain CR-V. Akan tetapi yang paling berpeluang adalah HR-V, pasalnya versi mesin bensinnya paling laris sampai saat ini meski digempur pendatang baru. Sebagai informasi kalau HR-V e:HEV sudah lebih dulu dipasarkan di Thailand, dan Jepang yang menggunakan mesin 1.500cc. Bila melihat ini sangat dimungkinkan tahun depan HR-V hybrid akan di jual di Indonesia.

Honda berikan sinyal teknonoly hybrid yang dibenamkan pada all new CR-V akan digunakan untuk model SUV Honda lain  di Indonesia

Dimungkinkan Honda Akan Benamkan Teknologi e:HEV di CR-V untuk HR-V

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/16/Honda-CR-V-Hybrid_resize_52-740278882.jpg" alt="All New Honda CR-V hybrid. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>All New Honda CR-V hybrid. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Honda Prospect Motor (HPM) sumringah, pasalnya respon positif masyarakat terkait produk barunya yaitu All New Honda CR-V. Mobil yang bermain disegmen SUV tersebut seperti diketahui telah meluncur saat ajang GIIAS pada Agustus 2023 lalu. Hingga minggu lalu menurut data dari HPM mampu mengumpulkan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) sebanyak 2.261. Dari angka pemesanan tersebut sebanyak 80 persen merupakan konsumen loyal Honda yang telah memiliki mobil merek Honda. Sedangkan dari angka 80 persen, sebanyak 50 persen merupakan konsumen yang inggin mengganti CR-V dengan keluaran baru. Sedangkan untuk varian yang dipesan jenis hybrid atau e:HEV yang paling banyak yaitu hingga 72 persen atau sebanyak 1.617 unit. Sementara sisanya 28 persen atau 644 unit merupakan varian All New Honda CR-V 1.5L VTEC turbo. "Paling banyak dipesan adalah varian hybrid, kita mulai melakukan pengiriman dimulai 6 Oktober 2023 lalu dan kita penuhi 500 unit perbulan untuk varian hybrid," ujar Sales Marketing and After Sales Director PT HPM Yusak Billy, (16/10). Sementara untuk varian biasa atau All New Honda CR-V 1.5L VTEC turbo telah dilakukan pengiriman pada Agustus 2023 lalu. Kuota perbulan untuk pengirimannya sebanyak 100 unit. Honda mengklaim kalau All New Honda CR-V e:HEV menggunakan system hybrid yang berbeda dengan mesin hybrid lainnya. Berbicara masalah warna All New Honda CR-V tersedia dalam lima pilihan warna yaitu Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Meteoroid Gray Metallic dan warna terbaru Canyon River Blue Metallic serta Ignite Red Metallic (khusus tipe RS). SUV merek Jepang tersebut mengalami kenaikan dimana All New Honda CR-V RS e:HEV saat diperkenalkan di GIIAS 2023 Agustus lalu ditawarkan dengan banderol Rp799.900.000. Mulai 1 Oktober 2023 kemari harganya naik jadi Rp804.000.000. Sedangkan untuk varian 1.5L VTEC Turbo harga tidak mengalami kenaikan yaitu Rp739.900.000. "Harga awal saat diluncurkan Rp799.900.000, dan harga ini bertahan hingga bulan September. Selanjutnya Oktober naik karena venumbernya udah beda," ujar Billy. Bili juga menambahkan kalau varian e:HEV sebagai SUV flagship andalan dan kedepannya akan dikembangkan untuk model yang lain dan akan diproduksi secara lokal. Sebagai informasi kalau CR-V generasi 1-5 populasinya sebanyak 270 ribu unit secara total di Indonesia. Ini sekaligus catatan Honda terkait total penjualan mobil tersebut.

All New CR-V terbaru varian hybrid lebih mahal tapi paling banyak dipesan konsumen dibanding varian turbo, ini alasannya.

All New Honda CR-V e:HEV 80 Persen Lebih Laris Dibanding Varian Turbo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Honda-CR-V-eHEV.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ajang GIIAS hari pertama memberikan kesempatan PT Honda Prospect Motor (HPM) memperkenalkan dua model hybrid baru di Indonesia. Dua model ini adalah Honda CR-V Hybrid dan Honda Accord Hybrid dimana keduanya mengusung mengusung teknologi e:HEV.  Pihak HPM mengklaim kalau sistem hybrid yang dibawanya memberikan efisiensi bahan bakar, emisi yang lebih bersih, namun dengan performa sporty. Bukan hanya itu, langkah selanjutnya HPM akan mengenalkan dua model e:HEV yang rencananya akan muncul di 2023.  Bahkan nantinya akan muncul model yang akan diproduksi secara lokal di Indonesia. Rencana ini merupakan bagian dari visi elektrifikasi Honda yang menargetkan untuk mencapai elektrifikasi 100% untuk seluruh produknya secara global pada 2040.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Honda-Accord-eHEV.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Model hybrid baru di Indonesia yaitu Honda Accord Hybrid yang diperkenalkan di GIIAS 2022. (Dony Lesmana - JawaPos.com)  Kotaro Shimizu, President Director PT HPM dalam kata sambutannya mengungkapkan bahwa untuk mendukung terwujudnya visi elektrifikasi Honda di Indonesia, pihaknya akan menampilkan berbagai model hybrid yang akan menjadi teknologi yang fokus sebagai transisi menuju era elektrifikasi.  “Melalui ajang GIIAS kali ini, kami ingin menghadirkan semangat baru untuk konsumen melalui berbagai produk, inovasi dan teknologi terbaru. Honda Small SUV RS yang kami tampilkan merupakan langkah berikut dari realisasi SUV RS Concept yang akan segera kami luncurkan di Indonesia," ujarnya.  Honda Small SUV RS yang dipajang di booth Honda merupakan sebuah konsep baru yang nantinya akan dipasarkan di Indonesia. Terlihat seluruh bodi masih tertutup kamuflase, membuat penasaran para pengunjung GIIAS.  "Honda Small SUV RS besok akan memulai road test, dan secepatnya kita akan luncurkan. Kalau bisa kita akan luncurkan tahun ini," ujar Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director PT Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy.

Honda CR-V dan Honda Accord Pakai Teknologi Hybrid Muncul di GIIAS

Honda CR-V eHEV

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Honda CR-V eHEV

Berita Terkini

Honda CR-V e:FCEV jadi Mobil Hidrogen Pertama Tampil di Kompetisi Pikes Peak, Intip Spesifikasinya di Sini

Honda CR-V Varian e:HEV Banjir Peminat Ditengah Gempuran Mobil Listrik

Dimungkinkan Honda Akan Benamkan Teknologi e:HEV di CR-V untuk HR-V

All New Honda CR-V e:HEV 80 Persen Lebih Laris Dibanding Varian Turbo

Honda CR-V dan Honda Accord Pakai Teknologi Hybrid Muncul di GIIAS

Download Aplikasi JawaPos.com