<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/16/JKT_STOK-WAJAH-RANO_HANUNG-HAMBARA_15072025-3-785848224.jpg" alt="Wakil Gubernur DKI Jakarta Rano Karno. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Wakil Gubernur DKI Jakarta Rano Karno. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kemacetan di Jakarta dinilai sudah berada pada level darurat. Wakil Gubernur (Wagub) Jakarta Rano Karno menyebut panjang jalan di ibu kota tidak lagi sebanding dengan jumlah kendaraan yang terus bertambah. Menurutnya, solusi jangka panjang perlu segera dipikirkan. Salah satu opsi yang ia wacanakan adalah pembangunan jalan layang tiga tingkat. Wagub Rano menyinggung keberhasilan Bangkok dalam mengurai kemacetan melalui pembangunan jalan bertingkat. "Thailand itu, Bangkok itu mengalami hal yang sama dengan Jakarta, tapi di saat mereka langsung triple deck (tiga tingkat), agak terurai kemacetannya," kata Rano di kawasan Monas, Rabu (27/8). Ia menyebut, jika diterapkan di Jakarta, rencana tersebut bisa menjadi revolusi dalam mengatasi macet. Namun, ia juga mengingatkan pembangunan itu pasti akan berdampak pada lalu lintas selama proses pengerjaan. "Bangkok itu membangun kotanya hampir 4 tahun, hanya untuk membangun ini saja. Itu salah satu cara, walaupun bukan satu-satunya cara," ucapnya. Menurut Rano, kawasan Monas bisa menjadi titik awal penerapan jalan layang tiga tingkat. Panjang jalan yang ada saat ini disebutnya tidak lagi cukup menampung kendaraan yang melintas. "Ini mustinya sekitar Monas ini sudah upper deck, sudah jalan musti bukan cuma dua, tiga trap. Karena memang kalau lihat area kota Jakarta ini, dalam tanda kutip tidak ideal, untuk menjadi jumlah kendaraan," kata Rano. Meski demikian, Rano mengakui pembangunan jalan layang bertingkat tidak bisa dilakukan dalam waktu singkat. Proyek semacam itu dipastikan akan memakan waktu bertahun-tahun. "Pembangunan jalan layang bertingkat itu bukan merupakan sesuatu yang bisa dilakukan dengan cepat," ucapnya. Polda Metro Jaya mencatat, sepanjang 2024 ada hampir 850 ribu kendaraan baru yang menambah kepadatan di ibu kota. Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Pol Komarudin menuturkan, lonjakan kendaraan di Jakarta rata-rata mencapai 2.500 hingga 3.000 unit setiap hari.&nbsp; "Polda Metro Jaya mencatat di akhir tahun 2024, pertumbuhan kendaraan dalam satu tahun tercatat 850.901 kendaraan. Yang kalau dirata-rata dibagi jumlah hari kerja dalam satu tahun, maka pertumbuhan kendaraan di Jakarta teraglomerasi, itu per hari rata-rata bertambahnya 2.500 sampai 3.000 kendaraan baru," jelas Komarudin di Monas, Rabu (27/8). Lebih lanjut, Komarudin menggambarkan dampak penambahan kendaraan ini dalam bentuk ruang parkir yang luar biasa besar. Bahkan, bisa memenuhi ruas jalan Tomang, Jakarta Barat, hingga Cawang, Jakarta Timur. "Kita ambil 1% saja Pak Wakil Gubernur, 1% itu adalah roda empat, kita kalikan dimensi panjang kendaraan yang ambil pendek 2 meter, maka dibutuhkan 16 kilometer hanya untuk memarkirkan kendaraan baru. 16 kilometer itu Pak Wakil Gubernur dari Tomang sampai Cawang," ungkapnya.

Wagub Jakarta Rano Karno usulkan pembangunan jalan layang tiga tingkat untuk atasi kemacetan Jakarta yang darurat.

Rano Karno Usulkan Jalan Layang Tiga Tingkat Atasi Macet Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/01/russia_bridgecollapse-3409929766.jpg" alt="Jalan layang runtuh dan menimpa sebuah kereta penumpang di Bryansk, Rusia. (Moscow Interregional Transport Prosecutor" width="100%">
<figcaption>Jalan layang runtuh dan menimpa sebuah kereta penumpang di Bryansk, Rusia. (Moscow Interregional Transport Prosecutor</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Korban tewas akibat runtuhnya jalan layang di Bryansk, Rusia, mencapai tujuh orang. Korban terluka bertambah jadi 35 orang, termasuk tiga anak-anak, kata gubernur setempat, Alexander Bogomaz. Bryansk merupakan salah satu provinsi di Rusia yang berbatasan langsung dengan Ukraina di bagian selatan dan dengan Belarus di bagian barat. &rdquo;Informasi tentang korban. Sebagai tambahan, ada lima orang lainnya mencari pertolongan medis,&rdquo; kata gubernur Alexander Bogomaz di Telegram. Sebelumnya di akun media sosial yang sama, dia mengumumkan bahwa 30 orang terluka. &rdquo;Saat ini, akibat insiden tersebut, tujuh orang meninggal dunia, 35 orang terluka, termasuk tiga anak-anak,&rdquo; lanjut Bogomaz. Dia juga mengungkapkan, seorang anak akan dibawa ke Moskow dengan ambulans udara untuk mendapatkan perawatan lebih lanjut. Sebelumnya, Bogomaz melaporkan bahwa sebuah jembatan jalan raya telah runtuh di distrik Vygonichsky, Bryansk. Seperti dilansir Moscow Railway, lokomotif dan gerbong No. 86 dari sebuah kereta penumpang pada rute Klimov&ndash;Moskow anjlok karena tertimpa jalan layang itu. Diduga, peristiwa itu disebabkan oleh sabotase.

Korban tewas akibat runtuhnya jalan layang di Bryansk, Rusia, mencapai tujuh orang. Korban terluka bertambah jadi 35 orang

Jalan Layang di Rusia Runtuh Menimpa Kereta, Tujuh Orang Tewas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/16/IMG-20240116-WA0006_3-646392559.jpg" alt="Wakil Gubernur Sumbar Audy Joinaldy saat meninjau Jembatan Layang Kelok Sembilan." width="100%">
<figcaption>Wakil Gubernur Sumbar Audy Joinaldy saat meninjau Jembatan Layang Kelok Sembilan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Pemerintah Provinsi Sumatera Barat melibatkan konsultan untuk melakukan feasibility study (FS). Itu dilakukan untuk menata lokasi pedagang kaki lima yang makin menjamur di badan Jalan Layang Kelok Sembilan, Kabupaten Limapuluh Kota. Dilansir dari Antara, Selasa (16/1), Wakil Gubernur Sumbar Audy Joinaldy mengungkapkan, kajian FS telah dilakukan pada 2008, yang mencakup kawasan untuk menara pandang, parkir, dan tempat pedagang.&nbsp; &rdquo;Namun, kebutuhan saat ini telah berubah. Oleh karena itu, dilakukan kajian ulang untuk menentukan kebijakan yang tepat,&rdquo; ujar Audy Joinaldy. Menurut dia, hasil dari kajian itu akan menjadi dasar bagi Pemerintah Provinsi Sumbar untuk mengajukan anggaran kepada Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Itu untuk melaksanakan penataan kawasan Jalan Layang Kelok Sembilan. Audy Joinaldy menegaskan, tujuan mereka bukan hanya menertibkan, tetapi juga menata kawasan tersebut. Penataan Jalan Layang Kelok Sembilan penting untuk menjaga kondisi jembatan agar tidak cepat rusak. &rdquo;Karena parkir kendaraan di badan jembatan yang dapat memperpendek umur konstruksi.&nbsp; Pedagang ilegal di badan jembatan turut memancing pengendara untuk berhenti,&rdquo; papar Audy Joinaldy. Menurut dia, relokasi pedagang akan dipertimbangkan dengan cermat, memastikan mereka tetap dapat berjualan tanpa merusak jembatan dan menjaga keindahan Kelok Sembilan. Meskipun para pedagang tersebut beroperasi secara ilegal, Pemerintah Provinsi Sumbar tidak akan gegabah membersihkan kawasan tersebut. &rdquo;Relokasi pedagang direncanakan tidak jauh dari kawasan Kelok Sembilan, dengan tujuan agar mereka tetap berada dalam kawasan tersebut, hanya saja posisinya diatur sesuai tempat yang telah ditentukan,&rdquo; terang Audy Joinaldy. Pemerintah menggandeng konsultan profesional untuk memastikan keberhasilan relokasi dan penataan. Data dari Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol) Sumbar mencatat, saat ini, terdapat 163 pedagang ilegal di Jalan Layang Kelok Sembilan. Sebanyak 95 di antaranya masih aktif. Kepala Satpol PP Sumbar Irwan menyatakan, penertiban hanya dapat dilakukan di lapak yang kosong. &rdquo;Kolaborasi dan kerja sama antar seluruh elemen di kawasan tersebut diperlukan untuk menangani masalah ini dengan efektif,&rdquo; tutur Irwan.

Pemprov Sumbar libatkan konsultan lakukan Feasibility Study (FS) terkait penataan lokasi pedagang kaki lima di Jalan Layang Kelok Sembilan

Berhadapan dengan Pedagang Ilegal di Kelok Sembilan, Pemprov Sumbar Libatkan Konsultan untuk Apa?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/02/gempa-jepang-4179048944.jpg" alt="Jalan layang Hokuriku saat gempa Jepang. (X/@gurifu2011, Mandatory credit Kyodo via REUTERS)" width="100%">
<figcaption>Jalan layang Hokuriku saat gempa Jepang. (X/@gurifu2011, Mandatory credit Kyodo via REUTERS)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Gempa bumi dahsyat dengan kekuatan 7,6 skala richter mengguncang Jepang, Senin (1/1). Berbagai cerita pun muncul dari bencana alam yang memakan setidaknya 30 korban jiwa pada hari pertama tahun 2024 tersebut. Salah satunya adalah video yang merekam bangunan jalan layang Hokuriku yang berada di Kanazawa, ibu kota Prefektur Ishikawa. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013688020/kemlu-ri-beri-penjelasan-soal-kondisi-wni-di-jepang-usai-dilanda-gempa-bumi">Kemlu RI Beri Penjelasan soal Kondisi WNI di Jepang Usai Dilanda Gempa Bumi</a> Akun X @gurifu2011 membagikan video berdurasi 45 detik yang menunjukkan getaran dan goncangan yang terjadi pada jalan layang tersebut dari bawah. Dengan magnitudo yang cukup besar itu, video itu mengejutkan warganet karena bangunan tersebut tetap kuat menahan gempa yang terjadi. &ldquo;Lihatlah keajaiban teknik sipil Jepang yang membuat bangunan tahan gempa,&rdquo; kata akun X @fukumimi. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013687773/jepang-disebut-sebagai-negara-yang-paling-siap-hadapi-gempa-ini-buktinya">Jepang Disebut Sebagai Negara yang Paling Siap Hadapi Gempa, Ini Buktinya</a> &ldquo;Inilah jawaban atas pertanyaan sebagian orang, &ldquo;Mengapa jembatan dan arsitektur Jepang tidak seindah bangunan Eropa?&rdquo; Hal ini dikarenakan bangunan-bangunan Jepang dituntut memiliki ketahanan gempa yang tinggi, dan memang benar bahwa pada masa ketika orang-orang tidak mempedulikan keadaan itu, bangunan-bangunan dibuat elegan dengan gaya Jepang dan Eropa (kemudian runtuh karena gempa besar),&rdquo; jelas akun @tedsukuri. &ldquo;Isolasi seismik pada infrastruktur layang yang sangat bagus sedang beraksi!&rdquo; ujar @TTremblingEarth. &ldquo;Kita benar-benar harus memuji orang-orang di balik pembangunan jalan itu,&rdquo; kata @soland_michael. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013687486/badan-meteorologi-jepang-rilis-laporan-terbaru-terkait-gempa-di-negaranya-resmi-cabut-peringatan-tsunami">Badan Meteorologi Jepang Rilis Laporan Terbaru Terkait Gempa di Negaranya, Resmi Cabut Peringatan Tsunami</a> &ldquo;Bener yes, gempa gak mematikan. Yg mematikan adalah struktur bangunan yg ga tahan gempa,&rdquo; tulis @tarasalesya. &ldquo;Benar-benar satu-satunya negara di mana saya akan merasa "aman" jika terjadi gempa bumi,&rdquo; ucap @charlotte_wolf. Dilansir JawaPos.com dari Reuters, tim penyelamat berjuang untuk mencapai daerah-daerah terpencil di mana bangunan-bangunan roboh, jalan-jalan rusak dan listrik padam di puluhan ribu rumah pasca gempa Jepang. Gempa tersebut menyebabkan penduduk di beberapa daerah pesisir mengungsi ke tempat yang lebih tinggi ketika gelombang tsunami menghantam pantai barat Jepang, menyapu beberapa mobil dan rumah ke laut. Pemerintah Jepang memerintahkan sekitar 100.000 orang untuk mengungsi dari rumah mereka pada Senin malam. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013687360/gempa-sumedang-dipicu-sesar-yang-belum-teridentifikasi-pemerintah-tetapkan-masa-tanggap-darurat-7-hari">Gempa Sumedang Dipicu Sesar yang Belum Teridentifikasi, Pemerintah Tetapkan Masa Tanggap Darurat 7 Hari</a> Mereka dievakuasi ke gedung olah raga dan aula sekolah, yang biasa digunakan sebagai pusat evakuasi dalam keadaan darurat.

Jalan layang Hokuriku yang berada di Kanazawa, ibu kota Prefektur Ishikawa tetap kuat menahan gempa sebesar 7,6 skala richter.

Jalan Layang Hokuriku di Kanazawa Jepang Dipuji Netizen Usai Mampu Menahan Getaran Gempa 7,6 Skala Richter

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/15/WhatsApp-Image-2023-12-15-at-151604-2467532543.jpg" alt="Flyover Aloha Juanda akan dilakukan uji coba fungsional mulai 15 hingga 21 Desember." width="100%">
<figcaption>Flyover Aloha Juanda akan dilakukan uji coba fungsional mulai 15 hingga 21 Desember.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Flyover (jalan layang) Aloha Juanda akan dilakukan uji coba fungsional mulai 15 hingga 21 Desember. Upaya tersebut untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas serta memfasilitasi arus mudik dan arus balik selama Libur Natal dan Tahun Baru 2024 (Nataru). Hari ini (15/12) pukul 10.00 hingga pukul 20.00 WIB akan dilakukan open traffic uji coba fungsional Flyover Aloha Juanda. Selanjutnya, pada 16 hingga 21 Desember, flyover Aloha Juanda dibuka kembali mulai pukul 04.00 hingga 20.00 WIB. Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali menyampaikan pengujian itu untuk memastikan keamanan, keandalan, dan keefektifan infrastruktur tersebut sebelum dibuka untuk penggunaan umum. &rdquo;Pengujian ini untuk memastikan bahwa flyover Aloha Juanda siap beroperasi dengan optimal. Pihak berwenang telah memberikan imbauan kepada para pengguna jalan untuk memperhatikan rambu-rambu dan petunjuk petugas lalu lintas selama periode pengujian,&rdquo; ujar Gus Muhdlor. Jika pengujian berjalan lancar, flyover Aloha Juanda diharapkan dapat memberikan solusi signifikan terhadap masalah kemacetan yang sering dialami di kawasan tersebut. &rdquo;Semoga bisa benar-benar mengatasi kemacetan lalu lintas baik dari arah Surabaya ke Sidoarjo maupun sebaliknya,&rdquo; harap Gus Muhdlor. Sementara itu, Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Provinsi Jawa Timur Surabaya-Waru-Sidoarjo I Made Gede Widhiyasa mengatakan, sistem buka tutup diterapkan karena masih ada pekerjaan minor yang dilaksanakan pada malam hari. Seperti pemasangan ornamen dan instalasi pagar pengaman. Dia menjelaskan, fungsional flyover Aloha Juanda dalam rangka dukungan infrastruktur untuk kelancaran lalu lintas di Libur Natal dan Tahun Baru 2024 akan dilaksanakan mulai 21 Desember 2023 hingga 2 Januari 2024. &rdquo;Terkait persiapan uji coba dan fungsionalisasi flyover Aloha Juanda selama masa libur Nataru, pihak BBPJN Jawa Timur&ndash;Bali telah berkoordinasi dengan Ditlantas Polda Jatim, BPTD Jawa Timur, dan beberapa pihak terkait,&rdquo; terang Gede Widhiyasa. Dia menegaskan, beberapa petugas akan ditempatkan di titik-titik yang diperkirakan akan mengalami kemacetan untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas. Flyover Aloha Juanda akan ditutup kembali setelah 2 Januari 2024 atau masa libur Nataru telah usai. &rdquo;Operasional flyover Juanda secara penuh akan dilakukan setelah seluruh pekerjaan selesai, sesuai dengan rencana serah terima pertama pekerjaan, yaitu pada 23 April 2024,&rdquo; tutur I Made Gede Widhiyasa. Terkait progress fisik, pembangunan flyover Aloha Juanda hingga 11 Desember telah mencapai 95,21 persen, melampaui rencana sebesar 83,351 persen dengan surplus 11,85 persen. Flyover Aloha Juanda di Kabupaten Sidoarjo memiliki total panjang jembatan 858 meter dengan Flyover A (Sidoarjo-Juanda) sepanjang 435 meter dan Flyover B (Juanda-Surabaya) sepanjang 423 meter. &nbsp;Flyover Aloha Juanda memiliki lebar jembatan 9 meter yang terdiri atas 2 lajur dengan lebar masing-masing 3,5 meter, bahu jalan, dan parapet sebagai pelindung.

Flyover Aloha Juanda akan dilakukan uji coba fungsional 15 hingga 21 Desember untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas pada Libur Nataru

Flyover Aloha Juanda Sidoarjo Uji Coba Selama Libur Nataru 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/03/WhatsApp-Image-2023-11-03-at-195133-777886450.jpg" alt="Dua proyek Pemerintah Kabupaten Sidoarjo yaitu jalan layang (flyover) JPL (jalur perlintasan langsung) 64 Krian dan flyover JPL 79 Tarik ditarget selesai pada Desember." width="100%">
<figcaption>Dua proyek Pemerintah Kabupaten Sidoarjo yaitu jalan layang (flyover) JPL (jalur perlintasan langsung) 64 Krian dan flyover JPL 79 Tarik ditarget selesai pada Desember.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Dua proyek Pemerintah Kabupaten Sidoarjo yaitu jalan layang (flyover) JPL (jalur perlintasan langsung) 64 Krian sudah mencapai progres 95 persen. Sedangkan flyover JPL 79 Tarik sudah mencapai 90 persen dari target penyelesaian pada Desember. Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali optimistis kedua proyek tersebut akan selesai pada akhir tahun ini. Saat ini, flyover sudah saling tersambung satu dengan lain. &rdquo;Kondisi fisik kedua proyek flyover Krian dan Tarik ini telah mencapai progress yang memuaskan, saya yakin akhir tahun sudah rampung,&rdquo; ucap Ahmad Muhdlor Ali. Gus Muhdlor sapaan akrab Bupati Ahmad Muhdlor Ali, alumni Universitas Airlangga tersebut, menambahkan pengerjaan saat ini tinggal finishing. Yakni pemasangan penerangan jalan umum (PJU), garis marka jalan, serta pemasangan ornamen jembatan, dan finishing lainnya. &rdquo;Saat ini pengerjaan tinggal tahap finishing saja, meliputi penerangan jalan umum (PJU) di sepanjang flyover, pemasangan ornamen pada jembatan, garis marka dan pengerjaan finishing lainnya,&rdquo; tambah Ahmad Muhdlor Ali. Kepala Dinas Perumahan Permukiman Cipta Karya dan Tata Ruang Kabupaten Sidoarjo sekaligus Ketua Tim Percepatan Persiapan Pembangunan Flyover JPL 64 Krian dan JPL 79 Tarik Bachruni Aryawan mengatakan, progres kedua proyek flyover itu masuk dalam tahap finishing sebelum dilakukan uji kelayakan. &rdquo;Nanti sebelum selesai dan siap untuk digunakan pengguna jalan, akan dilakukan uji kelayakan terlebih dahulu,&rdquo; terang Bachruni Aryawan.

Bupati Ahmad Muhdlor optimistis proyek flyover JPL (jalur perlintasan langsung) 64 Krian dan flyover JPL 79 Tarik selesai akhir tahun ini

Akhir Tahun, Warga Sidoarjo Bisa Cicipi Flyover Krian yang Siap Diuji Coba

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/29/WhatsApp-Image-2023-08-29-at-155745-4286723437.jpg" alt="Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali." width="100%">
<figcaption>Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Tahun depan, Pemerintah Kabupaten Sidoarjo bakal menambah jalan layang (overpass) di atas jalan tol Desa Sepande, Kecamatan Candi. Penambahan jalan layang itu untuk mengurai kemacetan akibat tingginya volume kendaraan. Untuk merealisasikan proyek itu, Pemkab Sidoarjo akan bekerja sama dengan PT Jasa Marga. Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali mengatakan, dalam waktu dekat akan melakukan peninjauan lapangan untuk melihat tingkat urgensi pembangunan jalan layang tersebut. &rdquo;Rencana kami tinjau untuk melihat tingkat urgensinya. Selain overpass di Raya Sepande, kami juga akan meninjau overpass Sidokepung, Sukolegok, dan Sepande di sisi utara. Jika memungkinkan akan dibangun sekaligus,&rdquo; ucap Ahmad Muhdlor Ali. Bupati yang akrab disapa Gus Muhdlor menyebut, penambahan overpass itu mengingat tingginya volume kendaraan yang melewati jalan Raya Sepande menyebabkan kemacetan. Nantinya, overpass dibangun di sisi selatan overpass yang sudah ada. Sehingga, akan ada dua jalur yang langsung dapat dilalui kendaraan roda empat. &rdquo;Namun, kami akan melihat mana yang lebih urgent untuk dibangun, saat ini yang ramai dilewati kendaraan adalah overpass Raya Sepande,&rdquo; ucap Ahmad Muhdlor Ali. Kepala Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga dan Sumber Daya Air (DPUBMSDA) Kabupaten Sidoarjo Dwi Eko Saptono mengatakan, kondisi overpass Raya Sepande saat ini tidak dapat dilewati berpapasan. Dengan lebar sekitar 5 meter, kendaraan roda empat harus bergantian menunggu rambu lalu lintas. &rdquo;Kami akan menjalin kerja sama dengan PT Jasa Marga untuk membangun overpass Raya Sepande sisi selatan,&rdquo; ungkap Dwi Eko Saptono. Dwi menambahkan, jika rencana itu terealisasi, pembangunan dimulai pada 2024 dengan menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) dan dikerjakan PT Jasa Marga. &rdquo;Untuk besaran anggaran murni dari APBN bukan dari APBD Sidoarjo,&rdquo; jelas Dwi Eko Saptono. Dwi juga menyebut langkah penambahan overpass dengan lebar 6-7 meter dari timur ke barat dapat mengurangi kemacetan. Sebab, beberapa overpass di Sidoarjo sudah menerapkan. &rdquo;Ini menjadi solusi agar kendaraan dari dua arah tidak perlu bergantian untuk lewat, penambahan overpass ini sudah diterapkan di overpass Masangan Wetan, overpass Jumputrejo, overpass Wage, dan overpass Durung Banjar,&rdquo; ujar Dwi Eko Saptono.

Pemkab Sidoarjo bakal menambah jalan layang (overpass) di atas jalan tol Desa Sepande, Kecamatan Candi, untuk mengurai kemacetan

Bupati Sidoarjo Punya Jurus Baru Atasi Kemacetan di Desa Sepande

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/04/WhatsApp-Image-2023-04-04-at-212659-1993732243.jpeg" alt="Pembangunan flyover JPL 64 Krian Kabupaten Sidoarjo progresnya sudah mencapai 60 persen." width="100%">
<figcaption>Pembangunan flyover JPL 64 Krian Kabupaten Sidoarjo progresnya sudah mencapai 60 persen.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Proyek pembangunan flyover JPL 64 Krian sudah memasuki tahap persiapan pemasangan jalan layang. Akhir Maret, progresnya sudah mencapai 60 persen. Pemasangan tiang pancang sudah hampir tuntas.&nbsp; Proyek tersebut ditargetkan selesai pada Desember. Progres pekerjaan kedua flyover tersebut, yakni flyover JPL 64 Krian dan JPL 79 Tarik mendapat atensi dari Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali. Sama halnya dengan proyek pekerjaan flyover Aloha yang terus dipantau. &rdquo;Tahap demi tahap kita cek dan kita pantau terus, kita semua ingin pekerjaan flyover Krian bisa selesai tepat waktu. Laporan yang kami terima progresnya sudah bagus, sudah 60 persen tinggal 40 persen lagi yakni akhir Desember sudah harus tuntas,&rdquo; ujar Ahmad Muhdlor Ali. Pembangunan JPL 64 Krian dan JPL 79 Tarik itu, kata Gus Muhdlor, merupakan kolaborasi antara Pemkab Sidoarjo dengan Kementerian Perhubungan Ditjen Perkeretaapian serta Pemerintah Provinsi Jawa Timur. Proyek strategis pengurai kemacetan di Sidoarjo Barat itu mulai dibangun pada September 2022. Bupati alumni SMAN 4 Sidoarjo itu berharap, masyarakat dan pengendara jalan bersabar karena perjalanan sedikit terganggu. Pengalihan arus lalu lintas di perempatan pasar Krian itu akan kembali dibuka setelah dipastikan proyek tuntas pada Desember. &rdquo;Kami sebelumnya menyampaikan permohonan maaf kepada masyarakat di sekitar proyek dan pengendara jalan karena selama adanya pekerjaan proyek arus lalu lintas dialihkan. Setelah proyek tuntas, jalan perempatan rel kereta api menuju Pasar Krian yang selama ini menjadi titik kemacetan itu akan lancar,&rdquo; terang Gus Muhdlor.

Proyek pembangunan flyover JPL 64 Krian sudah memasuki tahap persiapan pemasangan jalan layang dan ditarget selesai pada Desember

Proyek Flyover JPL 64 Krian Sidoarjo Tuntas Desember

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/04/WhatsApp-Image-2023-04-04-at-2126591-2221044506.jpeg" alt="Proyek pembangunan flyover di Sidoarjo bisa rampung tepat waktu." width="100%">
<figcaption>Proyek pembangunan flyover di Sidoarjo bisa rampung tepat waktu.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Ketua Tim Percepatan Persiapan Pembangunan Flyover JPL 64 Krian dan JPL 79 Tarik, Sidoarjo, Bachruni Aryawan menyampaikan, terus berkoordinasi dengan Ditjen Perkeretaapian terkait progres pembangunan kedua flyover tersebut. Koordinasi itu, kata Bachruni, untuk memastikan pekerjaan di lapangan berjalan sesuai dengan target perencanaan yang diharapkan bersama. &rdquo;Capaian pekerjaan di JPL 64 Krian sudah bagus. Kemudian untuk progres JPL 79 Tarik akhir Maret kemarin sudah mencapai 50 persen,&rdquo; kata Bachruni, kepala Dinas Perumahan Permukiman Cipta Karya dan Tata Ruang. Kedua proyek itu, lanjut Bachruni, sejauh ini tidak ada kendala di lapangan. Mantan Kepala Dinas Perikanan itu melihat kedua proyek tersebut bisa rampung tepat waktu. &rdquo;Melihat dari capaiannya, pekerjaan dua proyek ini bisa selesai tepat waktu,&rdquo; ujar Bachruni yang juga menjabat Plt Dinas Perikanan Pemkab Sidoarjo. Sementara itu, Proyek pembangunan flyover JPL 64 Krian sudah memasuki tahap persiapan pemasangan jalan layang. Akhir Maret progresnya sudah mencapai 60 persen. Pemasangan tiang pancang sudah hampir tuntas.&nbsp; Proyek tersebut ditargetkan selesai pada Desember. &rdquo;Tahap demi tahap kita cek dan kita pantau terus, kita semua ingin pekerjaan flyover Krian bisa selesai tepat waktu. Laporan yang kami terima progresnya sudah bagus, sudah 60 persen tinggal 40 persen lagi yakni akhir Desember sudah harus tuntas,&rdquo; ujar Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali. Pembangunan JPL 64 Krian dan JPL 79 Tarik itu kata Gus Muhdlor merupakan kolaborasi antara Pemkab Sidoarjo dengan Kementerian Perhubungan Ditjen Perkeretaapian, serta Pemerintah Provinsi Jawa Timur. Proyek strategis pengurai kemacetan di Sidoarjo Barat itu mulai dibangun pada September 2022. &rdquo;Kami sebelumnya menyampaikan permohonan maaf kepada masyarakat di sekitar proyek dan pengendara jalan karena selama adanya pekerjaan proyek arus lalu lintas dialihkan. Setelah proyek tuntas, jalan perempatan rel kereta api menuju Pasar Krian yang selama ini menjadi titik kemacetan itu akan lancar,&rdquo; terang Gus Muhdlor.

Pembangunan Flyover JPL 64 Krian dan JPL 79 Tarik, Sidoarjo, berjalan sesuai dengan target perencanaan, tidak ada kendala, dan bisa rampung

Warga Sidoarjo, Proyek Flyover Krian dan Tarik Optimistis Selesai Tepat Waktu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/FLYOVER-KRIAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com-  Saat ini fondasi flyover Krian, Sidoarjo, sudah terbangun. Kemarin (1/3) petugas tampak menuntaskan pembangunan pilar penyangga flyover. Seiring dengan proses pembangunan tersebut, ornamen tambahan khas Sidoarjo disiapkan untuk mempercantik penampilannya.  Kepala Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga, dan Sumber Daya Air (DPUBMSDA) Pemkab Sidoarjo Dwi Eko Saptono mengatakan, pembangunan flyover Krian sampai saat ini berjalan sesuai jadwal. Tidak ada kendala berarti. ’’Sekarang masih proses pemasangan pilar dan pile cap jembatan,’’ kata Dwi.  Setelah pembangunan pile cap tuntas, pekerja bakal melanjutkan pembangunan abutment. Baru setelahnya, badan jalan dipasang. Dwi menambahkan, meskipun dibangun pemerintah pusat, karakter bangunan bakal mencerminkan Sidoarjo. Railing atau pagar jembatan bakal dihias dengan gambar batik khas Sidoarjo.  Lampu penerangan jalan yang ada di atas jembatan bakal didesain khusus menyerupai bentuk udang dan bandeng khas Sidoarjo. Tembok jembatan juga akan dihias dengan berbagai gambar khas Sidoarjo. ’’Jadi tidak polosan sekaligus jadi tempat untuk mengenalkan kekhasan Sidoarjo,’’ jelasnya.  Dwi menyebut pemasangan ornamen-ornamen tersebut dilakukan pasca pembangunan flyover rampung. ’’Targetnya, Desember nanti sudah terbangun tuntas,’’ ujarnya.  Nanti ada pengaturan lalu lintas baru saat flyover sudah terbangun. Jalan Kyai Mojo di ujung dekat rel bakal ditutup. Jalur perlintasan langsung (JPL) 64 Krian juga bakal ditutup. Artinya, seluruh pengendara dari Jalan Kyai Mojo ke Jalan Moh. Yamin atau sebaliknya akan dinaikkan melewati flyover Krian. ’’Jalan di bawah sudah tidak digunakan lagi. Hanya mentok sampai rel,’’ katanya.  Jalan di bawah dibuntu. Dengan begitu, tidak akan ada lagi buka-tutup palang pintu kereta api di bawah karena sudah tidak digunakan lagi untuk melintas di atas rel. ’’Ditutup selamanya tepat di perlintasan kereta api,’’ ungkap Dwi.  Dwi menyebut dengan pembuntuan jalan itu, area pinggir jalan, termasuk di bawah flyover Krian, bisa dimanfaatkan sebagai spot ekonomi baru. ’’Bisa disiapkan untuk pelaku UMKM berjualan di bawahnya karena cukup luas,’’ katanya.

Penampakan Terkini Flyover Krian, Jalan Bawah Bakal Dibuntu

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jalan layang

Berita Terkini