<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/06/JKT_KAI-PERPANJANGAN-MASA-BERHENTI-DI-STASIUN-JATINEGARA_HANUNG-HAMBARA_03092025-7-74232727.jpg" alt="Rangakain kereta api jarak jauh tiba di Stasiun Jatinegara, Jakarta, Rabu (03/09/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Rangakain kereta api jarak jauh tiba di Stasiun Jatinegara, Jakarta, Rabu (03/09/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Gangguan perjalanan kereta api di jalur Pantai Utara Jawa kembali menjadi perhatian saat hujan deras memicu banjir di wilayah Pekalongan hingga Semarang. Kondisi ini membuat sebagian perjalanan dibatalkan atau dialihkan. Meski begitu, mobilitas penumpang tidak sepenuhnya terhenti. Sejumlah jalur kereta alternatif sebetulnya tetap bisa digunakan, terutama melalui lintasan selatan Jawa. Berikut lima jalur alternatif yang kerap menjadi andalan, lengkap dengan kereta-kereta yang melintas di dalamnya. <h3>1. Jalur Bandung &ndash; Tasikmalaya &ndash; Banjar</h3> Lintasan ini menjadi pintu awal jalur selatan dari Jawa Barat. Kereta dari Bandung atau Jakarta yang tidak melewati Pantura diarahkan ke jalur ini. Kereta yang melintas antara lain: - Argo Wilis - Turangga - Lodaya - Pasundan Jalur ini relatif aman dari banjir besar karena berada di wilayah perbukitan selatan Jawa Barat. <h3>2. Jalur Banjar &ndash; Kroya (Lintas Selatan Jawa Tengah)</h3> Dari Banjar, kereta melaju ke arah Kroya, salah satu stasiun terpenting di jalur selatan. Kroya menjadi titik percabangan strategis untuk menuju Yogyakarta, Solo, atau Jawa Timur. Kereta yang biasa melintas: - Serayu - Progo - Kutojaya Selatan - Sawunggalih <h3>3. Jalur Kroya &ndash; Kutoarjo &ndash; Yogyakarta</h3> Lintasan ini menjadi jalur favorit saat Pantura lumpuh. Selain stabil, jalur ini melayani banyak relasi jarak jauh. Kereta yang melewati jalur ini antara lain: - Taksaka - Argo Wilis - Turangga - Sawunggalih Stasiun Kutoarjo dan Lempuyangan menjadi simpul penting penghubung barat dan timur Jawa. <h3 class="class-paragraph">4. Jalur Yogyakarta &ndash; Solo &ndash; Madiun</h3> Setelah melewati Yogyakarta, kereta menuju Solo dan Madiun melalui jalur selatan Jawa Tengah. Kereta yang melintas: - Bengawan - Jaka Tingkir - Lodaya Jalur ini menghindarkan penumpang dari wilayah Semarang yang kerap terdampak banjir. <h3>5. Jalur Madiun &ndash; Jombang &ndash; Surabaya</h3> Lintasan selatan Jawa Timur menjadi rute akhir bagi kereta jarak jauh yang dialihkan dari Pantura. Kereta yang menggunakan jalur ini: - Bima - Argo Semeru - Kahuripan Tujuan akhir biasanya Surabaya Gubeng atau Wonokromo. <h3>Jalur Selatan, Alternatif Paling Realistis</h3> Secara geografis, jalur selatan Jawa lebih aman dari banjir rob dan luapan sungai besar. Inilah alasan KAI kerap mengandalkan jalur ini saat Pantura terganggu cuaca ekstrem. Namun, penumpang tetap perlu waspada. Jalur selatan melewati kawasan perbukitan yang memiliki risiko longsor saat hujan berkepanjangan. Karena itu, penyesuaian jadwal dan waktu tempuh kerap terjadi. Bagi penumpang, memahami jalur alternatif dan nama kereta yang melintas menjadi bekal penting agar perjalanan tetap lancar meski kondisi cuaca tidak ideal. &nbsp;

Pantura terganggu banjir? Simak 5 jalur kereta alternatif lengkap kelas eksekutif dan ekonomi agar perjalanan jarak jauh tetap nyaman.

5 Jalur Kereta Alternatif Saat Rute Pantura Terganggu, Kelas Eksekutif dan Ekonomi Ada Semua

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/06/JKT_KAI-PERPANJANGAN-MASA-BERHENTI-DI-STASIUN-JATINEGARA_HANUNG-HAMBARA_03092025-4-80619574.jpg" alt="Rangakain kereta api jarak jauh tiba di Stasiun Jatinegara, Jakarta. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Rangakain kereta api jarak jauh tiba di Stasiun Jatinegara, Jakarta. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Cuaca ekstrem kembali menjadi ujian bagi perjalanan kereta api jarak jauh. Hujan lebat yang memicu banjir di jalur Pantai Utara Jawa membuat sebagian perjalanan terganggu, bahkan berujung pembatalan. Kondisi ini memunculkan pertanyaan di kalangan calon penumpang: masih amankah naik kereta jarak jauh saat cuaca tidak bersahabat? Pada praktiknya, perjalanan kereta tetap bisa berlangsung dengan sejumlah skema pengalihan rute yang telah disiapkan. Skema ini memungkinkan kereta tetap berjalan tanpa melintasi lintasan rawan banjir, meski dengan konsekuensi waktu tempuh yang lebih panjang. Berikut empat skema pengalihan yang umum diterapkan dan bisa menjadi gambaran bagi penumpang. <h3>1. Pengalihan dari Jalur Pantura ke Jalur Selatan</h3> Skema paling sering digunakan adalah mengalihkan perjalanan dari jalur utara ke jalur selatan Jawa. Saat lintas Pekalongan dan Semarang tidak memungkinkan dilalui, kereta dialihkan melewati Tasikmalaya, Banjar, Kroya, hingga Yogyakarta dan Solo. Kereta seperti Argo Wilis, Turangga, Argo Semeru, Bima, hingga Taksaka dikenal sebagai layanan yang memang sejak awal menggunakan jalur selatan. Karena itu, kereta-kereta ini cenderung tetap berjalan saat Pantura terdampak banjir. <h3>2. Penggunaan Stasiun Percabangan Strategis</h3> Stasiun Kroya menjadi titik kunci dalam skema pengalihan. Dari stasiun ini, kereta dapat diarahkan menuju lintas selatan Jawa Tengah tanpa harus masuk ke wilayah Pantura. Selain Kroya, stasiun seperti Kutoarjo dan Lempuyangan juga berfungsi sebagai simpul penting untuk menjaga konektivitas perjalanan jarak jauh dari barat ke timur Jawa. <h3>3. Optimalisasi Kereta Jalur Selatan yang Sudah Aktif</h3> Alih-alih memaksakan kereta baru, KAI memaksimalkan perjalanan kereta yang memang rutin melintas jalur selatan. Kereta ekonomi seperti Serayu, Progo, Kutojaya Selatan, Bengawan, Pasundan, hingga Kahuripan tetap menjadi andalan saat cuaca ekstrem melanda Pantura. Bagi penumpang, skema ini berarti tetap ada pilihan perjalanan meski dengan kelas dan jadwal yang mungkin berbeda dari rencana awal. <h3>4. Penyesuaian Pola Operasi dan Waktu Tempuh</h3> Skema terakhir adalah penyesuaian operasional, termasuk pengaturan kecepatan dan jadwal. Meski rute dialihkan, aspek keselamatan tetap menjadi prioritas utama. Dampaknya, waktu tempuh bisa lebih panjang dan kedatangan tidak selalu sesuai jadwal normal. Namun, skema ini dinilai lebih aman dibandingkan memaksakan perjalanan melalui lintasan yang tergenang atau rawan longsor. <h3>Aman atau Tidak, Ini yang Perlu Dipahami Penumpang</h3> Perlu dipahami, tidak ada moda transportasi yang sepenuhnya bebas risiko saat cuaca ekstrem. Jalur selatan pun memiliki potensi gangguan, terutama karena melewati perbukitan dan daerah rawan longsor. Karena itu, penumpang disarankan selalu memantau informasi resmi dari KAI, menyiapkan waktu cadangan dan mempertimbangkan rute jalur selatan sebagai alternatif serta fleksibel terhadap perubahan jadwal dan kelas kereta. Dengan memahami skema pengalihan yang diterapkan, penumpang bisa lebih tenang dan realistis dalam merencanakan perjalanan. Naik kereta jarak jauh saat cuaca ekstrem tetap memungkinkan, selama keselamatan menjadi prioritas dan penumpang siap dengan segala penyesuaian. &nbsp;

Naik kereta jarak jauh saat cuaca ekstrem tetap aman dengan 4 skema pengalihan rute. Kenali pola alternatif saat banjir.

Naik Kereta Jarak Jauh Saat Cuaca Ekstrem Apakah Aman? Ini 4 Skema Pengalihan Rute

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/18/kai-daop-8-2342103720.jpg" alt="7 Perjalanan KA di Daop 8 Surabaya dibatalkan imbas banjir yang merendam jalur lintas utara di Pekalongan, Minggu (18/1). (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>7 Perjalanan KA di Daop 8 Surabaya dibatalkan imbas banjir yang merendam jalur lintas utara di Pekalongan, Minggu (18/1). (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Hingga kini, Senin (19/1), anjir yang merendam jalur kereta api di lintas utara Pekalongan, Jawa Tengah sejak Kamis (15/1), belum juga surut dan mengganggu operasional perjalanan KA yang melintas. Akibat banjir tersebut, waktu keterlambatan perjalanan KA cukup tinggi. KAI Daop 8 Surabaya pun terpaksa melakukan rekayasa operasi hingga pembatalan sejumlah perjalanan KA Jarak Jauh. "Sehingga perlu optimalisasi dan rekayasa pola operasi KA untuk mengurangi dampak bagi perjalanan KA lainnya," tutur Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Mahendro Trang Bawono, Senin (19/1). Meskipun jalur kereta api di lintas utara saat ini telah dapat dilalui kembali, Mahendro menyebut dampak sebelumnya masih memengaruhi kelancaran perjalanan kereta api dari dan menuju wilayah Daop 8 Surabaya. &ldquo;Saat ini jalur KA (di Pekalongan) sudah dapat dilalui dengan kecepatan terbatas dan bergantian, namun pembatalan perjalanan sejumlah KA terpaksa dilakukan karena untuk mengantisipasi banyaknya kelambatan KA yang beroperasi,&rdquo; imbuhnya. Mahendro menyebut ada 5 perjalanan KA Jarak Jauh keberangkatan dari Daop 8 Surabaya, yang dibatalkan hari ini, Senin (19/1), imbas banjir yang masih menggenangi jalur lintas utara di Pekalongan, Jawa Timur. Lima kereta tersebut, di antaranya KA Sembrani Tambahan relasi Surabaya Pasarturi - Gambir, KA Ambarawa Ekspres relasi Surabaya Pasaturi - Semarang Poncol, KA Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasarturi - Gambir. Kemudian KA Gajayana relasi Malang - Gambir, dan KA Gajayana Tambahan relasi Malang - Gambir. Mahendro menegaskan keselamatan penumpang menjadi prioritas utama KAI Daop 8 Surabaya. &ldquo;Kami terus melakukan pemantauan operasional perjalanan jalur KA. Petugas kami terus siaga untuk memastikan seluruh aspek keselamatan terpenuhi hingga perjalanan kereta api kembali dioperasikan secara normal,&rdquo; beber Mahendro. KAI Daop 8 Surabaya menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh penumpang atas ketidaknyamanan, yang terjadi akibat adanya perubahan pola operasi dan pembatalan sejumlah perjalanan KA. Mahendro juga mengungkapkan, pembatalan sejumlah perjalanan KA berdampak pada pembatalan tiket. Hingga Senin siang (19/1), penumpang yang membatalkan tiket KA di wilayah Daop 8 Surabaya sebanyak 3.789. Sebagai wujud tanggung jawab, KAI Daop 8 Surabaya siap mengembalikan bea tiket secara penuh atau 100 persen di luar biaya pemesanan. Penumpang juga dapat melakukan reschedule tanpa adanya biaya tambahan. "Pengembalian bea tiket dapat dilakukan melalui loket stasiun dan Contact Center 121. Pengajuan dapat dilakukan melalui layanan call dan VOIP pada aplikasi Access by KAI, khusus untuk pengembalian bea 100 persen," tukasnya. (*) &nbsp;

alur banjir Pekalongan masih berdampak. Meski bisa dilalui terbatas, KAI Daop 8 Surabaya batalkan 5 kereta jarak jauh hari ini.

Meski Jalur Pekalongan Sudah Bisa Dilalui Usai Banjir, KAI Daop 8 Surabaya Batalkan 5 Kereta Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/19/Program-Mudik-Ramah-Lingkungan-Fedrik-Tarigan-1-407583021.jpg" alt="Penumpang kereta bersiap berangkat dan menyusun barang bawaannya di Stasiun Gambir, Jakarta." width="100%">
<figcaption>Penumpang kereta bersiap berangkat dan menyusun barang bawaannya di Stasiun Gambir, Jakarta.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">Jawapos.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menambah 18 perjalanan kereta api jarak jauh pada periode libur panjang Idul Adha 2023, yakni Selasa 27 Juni sampai dengan Minggu, 2 Juli. Secara keseluruhan, KAI mengoperasikan 1.340 perjalanan Kereta Api Jarak Jauh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">VP Public Relations KAI Joni Martinus mengatakan, penambahan frekuensi perjalanan kereta api tersebut ditujukan untuk mengantisipasi peningkatan volume pelanggan pada libur panjang akhir pekan di momen Idul Adha.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Peningkatan jumlah perjalanan KA ini merupakan bagian dari komitmen KAI untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan, terutama pada masa high season seperti long weekend ini,&rdquo; kata Joni dalam keterangan resmi, Jumat (23/6).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/011332507/novel-baswedan-pegawai-kpk-yang-terima-uang-dan-berbuat-asusila-hanya-disanksi-etik-sedang-dan-minta-maaf">Novel Baswedan: Pegawai KPK yang Terima Uang dan Berbuat Asusila Hanya Disanksi Etik Sedang dan Minta Maaf</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun kereta api yang ditambah perjalanannya yaitu KA Argo Parahyangan (Gambir - Bandung pp), KA Manahan (Gambir - Solo Balapan pp), KA Pandalungan (Gambir - Jember pp), KA Sancaka (Yogyakarta - Surabaya Gubeng pp), dan KA Kaligung (Semarang Poncol - Cirebon Prujakan pp).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan pantauan pada Jumat (23/6), total tiket KA Jarak Jauh yang terjual pada Selasa (27 Juni) s.d Minggu (2 Juli) yaitu sebanyak 437.350 tiket atau rata-rata 72.892 tiket per hari. Jumlah tersebut masih 58 persen dari total keseluruhan tiket KA Jarak Jauh yang dijual sebanyak 750.669 tiket.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">KAI berharap masyarakat yang telah merencanakan bepergian pada periode libur panjang Idul Adha dan belum memiliki tiket segera untuk membelinya baik melalui aplikasi KAI Access, website&nbsp;<a href="http://kai.id/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://kai.id&amp;source=gmail&amp;ust=1687618405351000&amp;usg=AOvVaw1sDB3Gogjanxi-9eu84WXJ">kai.id</a>, ataupun chanel lainnya yang bekerja sama dengan KAI.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/011332362/dewas-kpk-sudah-jatuhkan-sanksi-petugas-rutan-yang-lakukan-asusila-ke-istri-tahanan">Dewas KPK Sudah Jatuhkan Sanksi Petugas Rutan yang Lakukan Asusila ke Istri Tahanan</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jika tiket yang diinginkan sudah habis, pelanggan dapat memilih tanggal dan rute alternatif atau memanfaatkan fitur Connecting Train di aplikasi KAI Access yang akan membantu memberikan opsi perjalanan dengan mengombinasikan jadwal kereta yang bersifat persambungan," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Joni menambahkan, sejauh ini rute favorit masyarakat pada periode long weekend tersebut adalah Jakarta - Surabaya pp, Jakarta - Bandung pp, Jakarta - Purwokerto pp, Jakarta - Solo pp, Yogyakarta - Banyuwangi pp, dan relasi lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Dalam menyediakan transportasi kereta api khususnya di masa long weekend, KAI memastikan akan menghantarkan masyarakat dengan aman dan bebas dari kemacetan di jalan raya. Sehingga momen liburan bersama keluarga atau kawan dapat dinikmati pelanggan dengan nyaman dan menyenangkan,&rdquo; pungkas Joni.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

18 perjalanan kereta api jarak jauh ditambah pada periode libur panjang Idul Adha 2023, yakni Selasa 27 Juni sampai dengan Minggu, 2 Juli.

Libur Panjang Idul Adha, KAI Tambah 18 Perjalanan KA Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/original_b1023435-d960-453e-852d-66241e0c8961_Screenshot_20220429-094402_WhatsApp.jpg" alt="Aktivitas penumpang di Stasiun Gubeng Surabaya." width="100%">
<figcaption>Aktivitas penumpang di Stasiun Gubeng Surabaya.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT Kereta Api Indonesia Daop 8 Surabaya menghadirkan dua kereta api jarak jauh baru rute baru yakni KA Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng&ndash;Gambir (PP) dan KA Pandalungan relasi Jember&ndash;Surabaya&ndash;Gambir (PP) pada 1 Juni 2023. Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif dalam keterangannya di Surabaya, Senin, mengatakan, untuk pelayanannya, KA Argo Semeru terdiri dari sembilan kereta eksekutif dengan jam keberangkatan pukul 09.05 WIB dari Stasiun Surabaya Gubeng, datang di Stasiun Gambir pukul 19.40 WIB dan beroperasi setiap hari. "Untuk KA Pandalungan, pada tahap awal akan beroperasi pada akhir pekan, jadwal dari Surabaya Pasarturi tujuan Gambir dengan jam keberangkatan pukul 19.05 WIB dan dari Surabaya Pasarturi tujuan Jember dengan jam keberangkatan pukul 06.48 WIB," ujarnya. Sementara, jumlah kapasitas KA Argo Semeru maksimal sebanyak 450 penumpang, sedangkan KA Pandalungan yang terdiri dari 8 kereta kelas eksekutif berjumlah maksimal sebanyak 400 penumpang. "Pengoperasian dua KA baru ini kami tujukan untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan sehingga semakin banyak alternatif pilihan bepergian menggunakan kereta api," ucapnya. Luqman menjelaskan, pengoperasian KA Argo Semeru dan KA Pandalungan merupakan KA jarak jauh terbaru yang beroperasi pada grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2023. "KA Argo Semeru menawarkan alternatif perjalanan KA kelas eksekutif Surabaya Gubeng - Gambir lewat jalur selatan pada pagi hari, dengan waktu tempuh 10 jam 35 menit," katanya. Sedangkan KA Pandalungan, lanjutnya dengan relasi Jember&ndash;Surabaya&ndash;Gambir menawarkan perjalanan langsung dari Jakarta menuju Jember lewat Semarang dan Surabaya tanpa transit, sekaligus akan menjadi kereta api dengan rekor jarak tempuh terjauh. Selain itu, untuk menarik minat pelanggan, pihaknya menawarkan tarif promo dengan jumlah terbatas pada KA Argo Semeru seharga Rp 250 ribu dan KA Pandalungan seharga Rp 300 ribu. Tarif promo tersebut, berlangsung pada Juni 2023 dan masyarakat dapat memiliki tiket promo itu dengan melakukan pembelian melalui aplikasi KAI Access maupun mitra resmi KAI lainnya mulai H-30. "Dengan adanya KA-KA baru dan tarif promo tersebut, diharapkan mampu meningkatkan animo masyarakat dalam melakukan perjalanan menggunakan moda transportasi massal kereta api yang aman, nyaman, dan sehat," ujar Luqman Arif. (*) &nbsp;

PT Kereta Api Indonesia Daop 8 Surabaya menghadirkan dua kereta api jarak jauh baru rute baru yaitu KA Argo Semeru dan KA Pandalungan

Daop 8 Surabaya Hadirkan Dua Alternatif Baru Kereta Api Tujuan Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/08/Stasiun-Jogjakarta-mudik-2023-antara-952506072.jpg" alt="Para pemudik naik kereta api di Stasiun Jogjakarta (5/4/2023)" width="100%">
<figcaption>Para pemudik naik kereta api di Stasiun Jogjakarta (5/4/2023)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT KAI memberikan diskon sebesar 20 persen untuk tiket sejumlah kereta api jarak jauh kelas ekonomi hingga eksekutif yang melintasi berbagai daerah di wilayah Pantura Jawa Tengah untuk keberangkatan 14 hingga 17 April 2023. Manajer Humas PT KAI Daop 4 Semarang Ixfan Hendri Wintoko dalam siaran pers di Semarang, Sabtu, mengatakan, potongan harga untuk tiket dengan jadwal.keberangkatan 14 hingga 17 April tersebut merupakan bagian dari upaya menarik calon penumpang untuk pulang kampung lebih awal saat mudik Lebaran ini. "Untuk memecah kepadatan pada tanggal-tanggal keberangkatan yang berdekatan dengan hari Lebaran," katanya. Sejumlah KA yang melintas di Daop Semarang yang akan memperoleh diskon tersebut antara lain KA Argo Bromo Anggrek tujuan Jakarta-Surabaya, KA Argo Muria Tambahan tujuan Jakarta-Semarang, KA Tawang Jaya Premium tujuan Jakarta- Semarang, serta KA Tegal Bahari tujuan Jakarta-Tegal. Untuk masa keberangkatan 14 hingga 17 April tersebut, lanjut dia, total disediakan 31.300 tiket untuk berbagai tujuan. "Tiket diskon ini bisa mulai dibeli pada 9 April 2023," tambahnya. Ixfan berharap masyarakat yang akan mudik dengan menggunakan kereta api pada Lebaran tahun ini bisa memanfaatkan tiket murah tersebut. PT KAI sendiri menyiapkan 383.984 tiket KA jarak jauh untuk angkutan Lebaran dengan waktu keberangkatan pada 12 April hingga 3 Mei 2023. Terdapat 13 KA jarak jauh reguler dan enam KA tambahan akan dioperasikan selama masa angkutan Lebaran. (*) <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 185px; top: 561.511px;">&nbsp;</div>

PT KAI memberikan diskon sebesar 20 persen untuk tiket sejumlah kereta api jarak jauh kelas ekonomi hingga eksekutif

Tiket Kereta Api Didiskon 20 Persen untuk Mudik Lebih Awal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/image-1-4.jpg" alt="Ilustrasi sabu-sabu. Dok. JawaPos" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi sabu-sabu. Dok. JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Per Sabtu (13/11), PT Kereta Api Indonesia (Persero) menambah daftar profesi yang berhak mendapatkan voucher tiket KA jarak jauh gratis. Bila sebelumnya profesi yang mendapat tiket gratis hanya guru, nakes, dan veteran, kini Dosen, Dokter, Analis Laboratorium, dan Analis Radiologi juga dapat.  Voucher tersebut dapat ditukarkan dengan tiket kereta api untuk periode keberangkatan 13–30 November 2021.  ”Penambahan profesi yang mendapatkan voucher tiket gratis ini ditujukan untuk memberikan apresiasi yang semakin luas kepada para pekerja di bidang pendidikan dan kesehatan. Kedua sektor ini sebagai cerminan pahlawan masa kini pada saat pandemi Covid-19,” ujar Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif, Minggu (14/11).  Penambahan profesi yang berhak mendapat tiket KA jarak jauh gratis pada momen Hari Pahlawan itu melengkapi daftar profesi yang juga mendapatkan program yang sama yaitu guru, bidan, perawat, apoteker, tenaga farmasi, tenaga administrasi, driver ambulans, dan anggota Legiun Veteran Republik Indonesia (LVRI).  Voucher sudah dapat diambil di loket atau customer service di Stasiun Surabaya Gubeng hingga 29 November. Voucher hanya berlaku untuk KA keberangkatan dari wilayah Daop 8 Surabaya.  ”Selama program berlangsung, satu identitas hanya berhak untuk satu voucher atau satu kali perjalanan. Pengambilan voucher tidak dapat diwakilkan kecuali untuk veteran,” ujar Luqman Arif.  Antusiasme masyarakat cukup tinggi menyambut hadiah yang diberikan KAI dalam perayaan Hari Pahlawan yang jatuh tiap 10 November tersebut. Dari 2.206 yang tersedia, sampai 13 November, sudah 383 voucher yang dimanfaatkan masyarakat. Dengan rincian nakes 178 orang, guru 201 orang, dan veteran 4 orang.  ”Para nakes, guru, dan veteran itu sangat senang, bangga, dan merasa terhormat atas penghargaan dan apresiasi yang diberikan KAI,” ucap Luqman Arif.  Berikut dokumen yang harus dibawa saat pengambilan voucher: 1. Dosen atau guru: identitas asli serta foto kopi identitas/surat keterangan yang menyatakan profesi sebagai dosen atau guru <ol start="2"> 	<li>Dokter: identitas asli serta foto kopi kartu anggota profesi dokter atau Surat Tanda Registrasi (STR) Surat Izin Praktik (SIP) yang masih berlaku</li> 	<li>Tenaga kesehatan lainnya: kartu tanda pengenal atau surat keterangan lain yang menyatakan sebagai bidan, perawat, apoteker, tenaga farmasi, analis laboratorium, analis radiologi, tenaga administrasi, dan driver ambulans dari klinik, puskesmas, atau rumah sakit</li> 	<li>LVRI: identitas asli dan menyerahkan foto kopi identitas LVRI yang masih berlaku.</li> </ol>

PT KAI Daop 8 Surabaya Tambah Voucher Kereta Gratis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/JKT-1-ARUS-BALIK-KAI-2021-FED-4-1031.jpg" alt="Penumpang turun dari KA Argo Lawu Solo Balapan - Gambir, Senin (17/5/2021). Terjadi kenaikan penumpang Arus Balik di Stasiun Kereta Api usai mudik Lebaran. FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS" width="100%">
<figcaption>Penumpang turun dari KA Argo Lawu Solo Balapan - Gambir, Senin (17/5/2021). Terjadi kenaikan penumpang Arus Balik di Stasiun Kereta Api usai mudik Lebaran. FOTO : FEDRIK TARIGAN/ JAWA POS</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT KAI Daop 1 Jakarta mengimbau kembali kepada calon penumpang yang akan berangkat dari Stasiun Gambir, Pasar Senen, Bekasi, Cikampek dan Karawang agar memperhatikan kembali aturan barang bawaan sebelum berangkat menggunakan kereta api jarak jauh (KAJJ).  Kahumas PT KAI Daop 1 Jakarta Eva Chairunisa mengatakan, sesuai aturan yang berlaku, KAI telah menetapkan bahwa setiap penumpang diberikan bagasi gratis sampai berat maksimum 20 kg, volume maksimum 100 dm3 (dimensi maksimal 70x48x30 cm) dan sebanyak-banyaknya terdiri dari 4 (empat) kali (item bagasi).  “Namun, jika saat melakukan boarding pemeriksaan tiket penumpang diketahui membawa bagasi yang melebihi ketentuan tersebut, maka akan dikenakan biaya sebesar Rp10.000 per kg untuk kelas eksekutif, Rp6.000/kg untuk kelas bisnis dan Rp2.000 per kg untuk kelas ekonomi,” ungkapnya dalam keterangannya, Sabtu (30/10).  Eva mengatakan, barang bawaan penumpang kereta tersebut harus diletakkan pada rak bagasi di atas tempat duduk penumpang atau diletakkan di tempat lain sedemikian rupa sehingga tidak mengganggu atau membahayakan penumpang lain dan tidak menimbulkan kerusakan pada kereta.  Penumpang dengan barang bawaan lebih dari 40 kg atau 200 dm³ tidak diperkenankan untuk membawa barang bawaannya ke dalam kabin kereta penumpang dan disarankan untuk mengangkut barangnya dengan menggunakan jasa ekspedisi kereta.  “Di wilayah PT KAI Daop 1 Jakarta pengiriman barang retail dengan KA dilayani di 3 stasiun antara lain, Stasiun Jakarta Gudang, Stasiun Pasarsenen dan Stasiun Cikampek,” ucapnya.  Sementara untuk penumpang kereta api yang ingin membawa barang bawaan jenis sepeda, terdapat ketentuan yang mengakomodir kebutuhan tersebut, Adapun jenis sepeda yang diperbolehkan naik adalah hanya sepeda lipat dengan ketentuan berat maksimal 20 kg dan ukuran roda maksimal 22 inci.  “Sepeda lipat yang dibawa harus disimpan di dalam kereta penumpang. Penumpang tidak diperkenankan menyimpannya di dalam kereta makan atau di sambungan antarkereta. Apabila ingin membawa sepeda jenis lainnya seperti mountain bike, road bike penumpang kereta dapat menggunakan layanan angkutan barang menggunakan kereta api,” jelasnya.  Sedangkan bagi penumpang yang ingin membawa hewan peliharaan maka perlu diperhatikan bahwa untuk hewan juga tidak diperbolehkan untuk dibawa ke dalam kereta penumpang sehingga angkutan hewan dilayani melalui kereta bagasi atau layanan angkutan barang dengan ketentuan diantaranya, bukan hewan yang dilarang oleh pemerintah, menggunakan kandang khusus hewan, dan mempersiapkan makanan atau minum untuk selama di perjalanan.  Selain hewan, terdapat juga sejumlah barang yang tidak boleh dibawa pada kereta penumpang di antaranya narkotika, senjata api atau tajam, benda yang mudah terbakar atau meledak, benda yang berbau busuk atau amis atau benda yang karena sifatnya dapat mengganggu atau merusak kesehatan dan mengganggu kenyamanan penumpang lainnya.  Selanjutnya, barang yang dilarang oleh peraturan perundang-undangan, dan barang lainnya yang menurut pertimbangan petugas boarding tidak pantas diangkut sebagai bagasi karena keadaan dan besarnya tidak pantas diangkut sebagai bagasi.  “Sejumlah ketentuan terkait barang bawaan tersebut diterapkan untuk menciptakan keamanan dan kenyamanan penumpang selama perjalanan KA berlangsung,” pungkasnya.

Aturan Bawaan Penumpang KA Jarak Jauh, Dari Sepeda Lipat sampai Hewan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/image-6.jpg" alt="Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa menandatangani Perda. Pemprov Jatim for JawaPos" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa menandatangani Perda. Pemprov Jatim for JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Mulai Oktober, KAI Daop 8 menambah perjalanan kereta api jarak jauh. Pada September KAI Daop 8 mengoperasikan keberangkatan 23 KA jarak jauh dan 52 perjalanan KA lokal.  Manajer Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif mengatakan, pada Oktober KAI Daop 8 Surabaya melakukan penyesuaian menjadi 29 keberangkatan KA jarak jauh dan 52 perjalanan KA lokal. Tambahan layanan itu karena peningkatan kepercayaan pelanggan KA pada masa pandemi terhadap KAI terus meningkat.  Dia menjelaskan, inovasi juga dilakukan KAI Daop 8 di berbagai hal. Salah satunya rapid antigen.  ”KAI Daop 8 melakukan penyesuaian harga dari yang semula Rp 85.000 menjadi Rp 45.000. Saat ini layanan tersebut tersedia di 7 stasiun. Stasiun Surabaya Pasarturi, Stasiun Surabaya Gubeng, Stasiun Sidoarjo, Stasiun Malang, Stasiun Mojokerto, Stasiun Bojonegoro, dan Stasiun Lamongan,” ujar Luqman, Kamis (7/10).  Calon pelanggan yang akan menggunakan kereta api baik jarak jauh maupun lokal harus memenuhi syarat perjalanan yang ditetapkan sesuai SE Kemenhub No 69 Tahun 2021. Yakni diwajibkan rapid antigen yang berlaku 1x24 jam/rapid PCR yang berlaku 2x24jam.  Selain itu, pelanggan wajib menjalani vaksinasi minimal dosis pertama, harus dalam kondisi sehat (tidak menderita flu, pilek, batuk, hilang daya penciuman, diare, dan demam), dan suhu badan tidak lebih dari 37,3 derajat celsius.  ”Untuk saat ini, anak usia di bawah 12 tahun masih belum diperkenankan melakukan perjalanan dengan KA,” papar Luqman.  Untuk memberikan kenyamanan masyarakat dalam membeli tiket kereta api, PT KAI memberikan kemudahan dengan aplikasi KAI Access. Pemesanan melalui aplikasi sangat dianjurkan juga lebih aman untuk menghindari kontak fisik.  ”Ini salah satu bentuk upaya dalam mencegah penyebaran Covid-19. Layanan kereta api tetap hadir untuk membantu mobilitas masyarakat yang tetap harus bepergian pada masa pandemi Covid-19. KAI selalu mematuhi dan mendukung seluruh kebijakan pemerintah dalam hal penanganan Covid-19 di moda transportasi kereta api,” ucap Luqman.  &nbsp;  Berikut adalah nama KA jarak jauh sesuai keberangkatan:  * Keberangkatan Surabaya Pasarturi  - KA Argo Bromo Anggrek (jalan setiap hari)  - KA Airlangga (jalan setiap hari)  - KA Gumarang (jalan setiap Kamis-Senin)  - KA Harina (jalan setiap hari)  - KA Sembrani (jalan setiap hari)  - KA Kertajaya tujuan Pasarsenen (jalan setiap hari)  - KA Dharmawangsa tujuan Pasarsenen (jalan setiap hari)  * Keberangkatan Surabaya Gubeng:  - KA Mutiara Timur Malam (jalan tanggal 15, 17, 22, 24, 29, 31)  - KA Probowangi (jalan setiap hari)  - KA Pasundan (jalan setiap hari, mulai 10 Oktober)  - KA Argo Wilis (jalan setiap hari)  - KA Ranggajati (jalan setiap hari)  - KA Sancaka (jalan tanggal 8-10 &amp; 15-17)  - KA Sritanjung (jalan setiap hari)  - KA Jayakarta Premium (jalan setiap hari)  - KA Bima (jalan setiap hari)  - KA Wijayakusuma (jalan setiap hari)  - KA Mutiara Selatan (jalan setiap Jumat, Sabtu, Minggu)  * Keberangkatan Malang:  - KA Tawangalun (jalan setiap hari)  - KA Kertanegara (jalan tanggal 8, 10, 15, 17)  - KA Jayabaya (jalan setiap hari)  - KA Gajayana (jalan setiap hari)  - KA Brawijaya (jalan setiap Kamis-Senin)  - KA Malabar (jalan setiap hari)

KAI Daop 8 Tambah Layanan Kereta Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/IMG_6675.png" alt="Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa di Stasiun Pasar Turi, Surabaya. KAI for JawaPos" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa di Stasiun Pasar Turi, Surabaya. KAI for JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Per Jumat (24/9), PT Kereta Api Indonesia (Persero) menghadirkan tiga inovasi layanan KA penumpang. Inovasi tersebut berupa percepatan waktu tempuh, penyediaan layanan wifi gratis, dan penyediaan layanan live cooking di atas KA.  ”Menyambut HUT ke-76 KAI yang jatuh pada 28 September, KAI mengusung tema Melayani Lebih Cepat dan Lebih Baik. KAI ingin bergerak lebih cepat dalam melayani masyarakat dengan kualitas yang lebih baik. KAI terus melakukan berbagai inovasi sebagai bentuk peningkatan pelayanan kepada pelanggan,” ujar Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo, Jumat (24/9).  KAI melakukan percepatan waktu tempuh pada perjalanan KA Argo Bromo Anggrek (Gambir–Surabaya Pasar Turi PP), dan Argo Wilis (Bandung–Surabaya Gubeng PP).  Didiek berharap agar percepatan perjalanan itu dapat meningkatkan menghemat waktu pelanggan. Namun, tetap mengutamakan keselamatan perjalanan.  ”Sedangkan Argo Bromo Anggrek rute Gambir–Surabaya Pasar Turi PP setelah pada 1 Juni telah dikurangi 14 menit, kali ini kembali dikurangi 19–20 menit. Sehingga, kini waktu tempuhnya menjadi 8 jam 10 menit,” terang Didiek.  Hal yang sama dilakukan untuk kereta api rute Gambir–Jogjakarta PP. Perjalanannya kini lebih singkat menjadi hanya sekitar 6 jam dari sebelumnya sekitar 7 jam dengan menggunakan KA Argo Lawu dan Argo Dwipangga.  Percepatan juga terjadi di KA lain misalnya KA Argo Wilis rute Bandung–Surabaya Gubeng PP lebih cepat 48 menit. Sehingga, waktu tempuhnya menjadi 9 jam 55 menit.  PT KAI, lanjut dia, juga meluncurkan layanan wifi gratis di KA Argo Bromo Anggrek, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Taksaka, dan Argo Parahyangan. Hadirnya wifi gratis untuk memenuhi kebutuhan pelanggan pada era digital.  ”Dengan Wifi gratis, pelanggan tetap dapat beraktivitas seperti bekerja, mengakses konten hiburan, dan berkomunikasi selama dalam perjalanan,” kata Didiek.  Saat berada di kereta, pelanggan dapat memilih SSID wifi dengan nama #FreeWi-fi:MacroAd untuk dapat mengakses wifi gratis selama perjalanan.  KAI selanjutnya berinovasi meluncurkan layanan live cooking di KA Argo Lawu, Argo Dwipangga, Taksaka, dan Argo Wilis. Sebelumnya layanan itu dihadirkan di KA Argo Bromo Anggrek pada 1 Juni, KAI kembali menambah layanan live cooking di KA-KA lainnya atas dasar respons masyarakat yang positif.  ”Harapannya, layanan ini dapat mengobati kerinduan para penikmat perjalanan kereta api serta memberikan pengalaman berkesan saat berkuliner selama dalam perjalanan,” papar Didiek.  Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa turut hadir dalam acara peluncuran pemangkasan waktu tempuh kereta di Stasiun Pasar Turi Surabaya. Khofifah juga meninjau fasilitas dalam kereta Argo Bromo Anggrek itu.  ”Saya mengikuti perubahan layanan di perkeretaapian terus dilakukan, melayani lebih baik, melayani lebih cepat," tutur Khofifah.  Usai meninjau, Khofifah memuji fasilitas dan kenyamanan di kereta api yang makin meningkat. ”Tadi ada percepatan Jakarta–Surabaya sekitar 20 menit. Kita tadi juga bisa melihat bagaimana live cooking di kereta api,” imbuh Khofifah.  Untuk naik KA jarak jauh, pelanggan diharuskan untuk sudah divaksin minimal dosis pertama dan menunjukkan surat keterangan hasil negatif tes RT-PCR maksimal 2x24 jam atau rapid test antigen maksimal 1x24 jam sebelum jadwal keberangkatan. KAI menyediakan 64 stasiun yang melayani rapid test antigen seharga Rp 45.000.  Bagi pelanggan dengan kondisi kesehatan khusus atau penyakit komorbid yang menyebabkan tidak dapat menerima vaksin, wajib melampirkan surat keterangan dokter dari rumah sakit pemerintah yang menyatakan bahwa yang bersangkutan belum dan/atau tidak dapat mengikuti vaksinasi Covid-19. Selain itu, pelanggan dengan usia di bawah 12 tahun masih tidak diperkenankan melakukan perjalanan dengan kereta api.  Pelanggan harus dalam kondisi sehat (tidak menderita flu, pilek, batuk, hilang daya penciuman, diare, dan demam), dan suhu badan tidak lebih dari 37,3 derajat celsius. Pelanggan diwajibkan untuk menggunakan masker kain 3 lapis atau masker medis yang menutupi hidung dan mulut. Pelanggan juga tidak diperkenankan berbicara satu arah maupun dua arah melalui telepon ataupun secara langsung sepanjang perjalanan.  Berikut daftar kereta dengan pemangkasan waktu tempuh: <ol> 	<li>Argo Bromo Anggrek (1B): Surabaya Pasar Turi–Gambir. Sebelumnya 8 jam 30 menit jadi 8 jam 10 menit (selisih 20 menit)</li> 	<li>Argo Bromo Anggrek (2B): Gambir–Surabaya Pasar Turi. Sebelumnya 8 jam 29 menit jadi 8 jam 10 menit (selisih 19 menit)</li> 	<li>Argo Bromo Anggrek (3B): Surabaya Pasar Turi–Gambir. Sebelumnya 8 jam 30 menit jadi 8 jam 10 menit (selisih 20 menit)</li> 	<li>Argo Bromo Anggrek (4B): Gambir–Surabaya Pasar Turi. Sebelumnya 8 jam 29 menit jadi 8 jam 10 menit (selisih 19 menit)</li> 	<li>Argo Wilis (5C): Surabaya Gubeng–Bandung. Sebelumnya 10 jam 43 menit jadi 9 jam 55 menit (selisih 48 menit)</li> 	<li>Argo Wilis (6C): Bandung–Surabaya Gubeng. Sebelumnya 10 jam 43 menit jadi 9 jam 55 menit (selisih 48 menit)</li> </ol>

Naik Kereta Surabaya–Jakarta Kini Hemat 20 Menit

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kereta jarak jauh

Berita Terkini