<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/08/mitsubishi-2840863590.jpg" alt="Mobil niaga Mitsubishi L300. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mobil niaga Mitsubishi L300. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengumumkan kampanye pemeriksaan atau recall terhadap 30.823 unit kendaraan Mitsubishi L300 di Indonesia.&nbsp; Program ini dimulai pada 6 Agustus 2025, menyusul temuan potensi kerusakan pada komponen mesin yang dapat mengakibatkan kendaraan mati mendadak. Kendaraan yang terlibat dalam kampanye ini merupakan unit produksi antara Juni 2022 hingga Januari 2024. Masalah Teknis yang Ditemukan Hasil investigasi MMKSI menunjukkan adanya risiko kerusakan pada Connecting Rod (batang penghubung) mesin. Potensi gangguan ini disebabkan oleh dua faktor utama. Pertama adalah konektor pada engine control harness tidak kedap air, yang bisa memicu gangguan sistem kelistrikan mesin. Kedua, injector rusak akibat kontaminasi bahan bakar, terutama karena penggunaan saringan bahan bakar non-orisinal. Jika tidak ditangani, kerusakan tersebut dapat menyebabkan mesin mati mendadak dan tidak bisa dihidupkan kembali. Dalam recall ini, MMKSI melalui jaringan diler resminya akan melakukan pemeriksaan unit yang terdampak. Jika ditemukan komponen bermasalah, teknisi akan melakukan perbaikan atau penggantian tanpa dikenakan biaya.&nbsp; Komponen yang mungkin diperbaiki atau diganti antara lain Konektor (Harness) Common Rail dan Pipe serta Fuel Filter atau filter bahan bakar. Pemeriksaan dan penggantian diperkirakan memerlukan waktu 1 hingga 4 jam, tergantung kondisi kendaraan. MMKSI sendiri melalui keterangannya menyebutkan bahwa unit L300 yang diproduksi mulai 1 Februari 2024 telah menggunakan kabel kontrol mesin dengan ketahanan air yang lebih baik, sebagai langkah preventif untuk mencegah masalah serupa terjadi pada unit-unit selanjutnya. Sebagai tambahan, recall pemeriksaan ini juga merupakan bentuk kepatuhan terhadap Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 33 Tahun 2018, yang mewajibkan produsen melakukan penarikan atau pemeriksaan terhadap kendaraan yang ditemukan memiliki potensi cacat produksi. Perlu diketahui juga, program recall bukan hal yang luar biasa dalam industri otomotif. Ini merupakan mekanisme yang lazim dilakukan ketika ditemukan risiko yang berpotensi mengganggu keselamatan atau kinerja kendaraan.&nbsp; Partisipasi konsumen dalam proses ini penting untuk memastikan kendaraan tetap aman digunakan.

Mitsubishi Motors mengumumkan recall 30.823 unit L300 di Indonesia, penting untuk memeriksa kendaraan Anda.

Mitsubishi Recall 30.823 Unit L300 karena Potensi Kerusakan Mesin, ini Rinciannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/17/MPS-1370916496.jpg" alt="Mitsubishi Pajero Sport facelift dirilis di GIIAS 2024. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Pajero Sport facelift dirilis di GIIAS 2024. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia&nbsp;(MMKSI) kembali berpartisipasi dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Diselenggarakan pada tanggal 18-28 Juli mendatang, GIIAS 2024 sekaligus menjadi tempat bagi MMKSI merilis mobil terbarunya. <div dir="auto">MMKSI juga memperkenalkan dua model baru, yaitu Mitsubishi All New Triton dan Mitsubishi New Pajero Sport. Khusus untuk Pajero Sport, SUV medium andalan Mitsubishi di Indonesia itu hadir dengan ubahan di sektor eksterior dan sedikit sentuhan di bagian interior.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI menjelaskan, saat ini pihaknya terus berinvestasi dalam produksi dan&nbsp;memperkenalkan produk berskala global baru di Indonesia. "Kami bertujuan menjadikan Indonesia sebagai pasar utama dan pusat produksi bagi Mitsubishi&nbsp;Motors," terang Kurita di arena GIIAS 2024, Rabu (17/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di kelas medium-SUV di Indonesia, Mitsubishi Pajero Sport yang telah hadir dan dikenal baik oleh masyarakat Indonesia selama lebih dari 15 tahun kali ini mendapatkan penyegaran tampilan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mitsubishi New Pajero Sport mendapatkan beberapa penyempurnaan pada desain eksterior dan interior. Pada bagian eksterior, terdapat penyematan grille depan heksagonal dan bumper yang memberikan tampilan lebih tegas dan berkarakter dilengkapi dengan alloy wheel 18 inci dengan desain yang baru.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada bagian interior, mobil ini telah diterapkan warna hitam dan burgundy yang diklaim memberikan tampilan sporty premium. Dalam mengendarai Mitsubsihi New Pajero Sport juga digadang memberikan rasa berkendara yang baru dengan dilengkapinya desain setir multi fungsi dan 8-inch digital driver display</div> <div dir="auto">yang baru.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk bagian driver dan penumpang juga mendapatkan kenyaman yang lebih dengan fitur nanoe X yang tersemat pada Dual Zone AC. Mitsubishi New Pajero Sport kini tersedia dalam 6 varian dan 4 pilihan warna yang terdiri dari Quartz White Pearl, Blade Silver Metallic, Graphite Gray Metallic, dan Jet Black Mica dan dipasarkan dengan harga mulai Rp 650 jutaan on the road Jakarta.</div>

Khusus untuk Pajero Sport, SUV medium andalan Mitsubishi di Indonesia itu hadir dengan ubahan di sektor eksterior dan sedikit di eksterior.

Mitsubishi Pajero Sport dapat Facelift di GIIAS 2024, Perubahannya Apa Saja Ya?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/ngecharge-mobil-listrik.jpg" alt="BEBAS EMISI: Pengisian daya pada mobil listrik Hyundai di salah satu mal di Surabaya. (Puguh Sujiatmiko/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>BEBAS EMISI: Pengisian daya pada mobil listrik Hyundai di salah satu mal di Surabaya. (Puguh Sujiatmiko/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>Stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) menjadi instrumen penting dalam pengembangan kendaraan bertenaga listrik berbasis baterai. Salah satu investasi utama bagi pabrikan otomotif.  ---  TRANSISI menuju energi bersih di sektor transportasi menuntut kesiapan berbagai infrastruktur pendukung. Seiring dengan pertumbuhan jumlah kendaraan bertenaga listrik berbasis baterai (KBLBB), keberadaan SPKLU wajib dipenuhi. Pemerintah menargetkan 690 unit SPKLU dapat beroperasi sampai akhir 2022.  Pabrikan otomotif tidak hanya menjual produk mobil listrik di pasar. Mereka juga gencar membangun fasilitas pengisian daya atau charging station. Hyundai, salah satu perusahaan mobil di Indonesia, mengklaim sudah membangun 200 EV charging station yang tersebar di berbagai wilayah.  ”Kami membangun infrastruktur. Kami sudah membangun sekitar 200 EV charging station sehingga masyarakat kita yang mau pakai kendaraan listrik tidak khawatir,” ujar COO of Hyundai Motors Indonesia Makmur.  Makmur menjelaskan, charging station tersebut diletakkan di tempat-tempat yang strategis seperti mal, hotel, dan area rehat (rest area). Selain itu, setiap diler Hyundai dilengkapi fasilitas charging station. Saat ini, kata Makmur, Hyundai memiliki lebih dari 100 unit SPKLU di luar dari fasilitas pengisian daya yang diletakkan pada diler-dilernya.  ”Kami sekarang sudah punya 53 outlet. Tiap outlet punya charging station. Namun, di luar itu, kami tambahkan lagi dari Banten sampai Bali. Itu kami letakkan di mal, restoran, kafe, convention, hotel, dan rest area,” papar Makmur.  Makmur mencontohkan pengguna mobil listrik yang hendak melakukan perjalanan jauh dari Jakarta menuju Bali. Konsumen tidak perlu ragu karena fasilitas charging di sepanjang jalur tersebut sudah tersedia. ”Jadi, orang yang menggunakan EV (electric vehicle) mau melakukan perjalanan Jakarta–Bali tidak masalah. Tinggal travel management atau pengaturannya,” katanya.  Selain Hyundai, pabrikan asal Jepang, yaitu Mitsubishi, juga memiliki fasilitas charging station di beberapa titik. Sejak 2019, Mitsubishi menegaskan komitmennya untuk membangun fasilitas pengisian daya mobil listrik.  PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menyediakan infrastruktur quick charger untuk pengguna mobil listrik sejak diluncurkannya Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pada pertengahan 2019.  Fasilitas quick charger ditempatkan Mitsubishi di area parkir Plaza Senayan, Jakarta. Selain di area publik, PT MMKSI menyediakan fasilitas pengisian daya cepat di 12 diler resmi Mitsubishi Motors di wilayah Jabodetabek dan 2 diler di Pulau Bali serta 1 unit di kantor MMKSI di kawasan Pulomas, Jakarta.  ”Ke depannya, kami berkolaborasi dengan beberapa pihak lain guna lebih memperluas wilayah infrastruktur quick charger,” ujar Presiden Direktur PT MMKSI Naoya Nakamura.  Lantas, berapa investasi untuk menyiapkan fasilitas tersebut? Hyundai maupun Mitsubishi tidak memerinci nominal secara khusus untuk infrastruktur pengisian daya mobil listrik. Hanya, untuk pengembangan bisnis di Indonesia, termasuk untuk mobil listrik, Hyundai berinvestasi sekitar USD 1,5 miliar atau setara dengan Rp 21 triliun, sejak 2020 hingga 2030. Selain pengembangan produksi, investasi itu meliputi infrastruktur pendukung mobil listrik. Salah satunya, charging station.  Sementara itu, Mitsubishi melalui Mitsubishi Motors Corporation (MMC) berencana berinvestasi sekitar Rp 10 triliun sejak 2022 hingga 2025 untuk pengembangan pabrik di Indonesia. Belum ada perincian detail mengenai alokasi investasi. Pemerintah baru menegaskan bahwa Mitsubishi akan mengembangkan fasilitasnya untuk dapat memproduksi mobil listrik.  Sementara itu, Direktur Niaga dan Manajemen Pelanggan PLN Bob Saril menyatakan, PLN terus berupaya untuk memenuhi target SPKLU. Data hingga 12 September, tercatat 150 unit SPKLU PLN tersebar di 117 lokasi di seluruh Indonesia. Masyarakat bisa mengecek di mana saja lokasi-lokasi SPKLU terdekat pada aplikasi PLN Mobile, melalui fitur Electric Vehicle. Dengan begitu, pengguna EV yang ingin melakukan perjalanan jauh dapat membuat rencana perjalanan yang terbaik bagi mereka. <h3>Memudahkan Isi Daya di Rumah</h3> PENGEMBANGAN mobil listrik oleh agen pemegang merek (APM) juga memikirkan kemudahan bagi setiap pemiliknya. Sebagian produk mobil listrik dimungkinkan untuk diisi daya di rumah konsumen masing-masing.  Salah satunya yang ditawarkan Wuling Air ev. Mobil listrik tersebut merupakan mobil listrik pertama keluaran Wuling Indonesia. Electric vehicle dengan daya jelajah mencapai 200–300 kilometer itu bisa di-charge di rumah.  Product Planning Wuling Motors Danang Wiratmoko menyatakan, Wuling Air ev memang dirancang untuk bisa diisi baterai di rumah. Menurut dia, pengecasan mobil listrik menjadi salah satu hal yang selalu ditanyakan konsumen. Sebab, infrastruktur dan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia belum terlalu siap.  ”Concern inilah yang ingin kami jawab dengan menghadirkan mobil listrik yang sebetulnya tidak perlu menggantungkan diri dengan ketersediaan infrastruktur charging di luar rumah,” ujar Danang saat ditemui Jawa Pos di Wuling Center, Jakarta.  Rumah dengan voltase 220 volt memungkinkan untuk pengecasan Wuling Air ev. ”Kemudian, daya minimumnya sebenarnya tidak terlalu besar sehingga durasi pengisiannya pun masih masuk akal jika konsumen menggunakan home charging,” katanya.  Alternatif pengisian daya kendaraan listrik di rumah itu didukung PLN. Selain membantu instalasi perangkat home charging, ada insentif untuk lebih menarik pelanggan. Di antaranya, diskon tarif listrik sebesar 30 persen kepada pemilik kendaraan listrik yang melakukan pengisian daya baterai mobil listrik melalui fasilitas home charging pada pukul 22.00-05.00 WIB.  ”Terkini, PLN menghadirkan promo harga spesial biaya pasang baru untuk pemilik kendaraan listrik baru selama periode Maret 2022 sampai dengan 31 Desember 2023 melalui Promo Super Everyday,’’ jelas General Manager PLN Unit Induk Distribusi (UID) Jakarta Raya Doddy B. Pangaribuan.

Memperbanyak SPKLU untuk Mendukung Populasi Kendaraan Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mitsubishi-berbagi-kebahagiaan-dengan-masyarakat-kota-pahlawan_m_.jpg" alt="Kampanye" width="100%">
<figcaption>Kampanye</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Mitsubishi Xpander menjadi mobil Multy Pupose Vehicle (MPV) incaran masyarakat dua tahun belakangan ini. Inovasi desain eksterior dan interior membawanya sukses melantai di pasar Tanaha Air. Kesuksesan yang ditorehkannya, tak lantas membuat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), berdiam diri untuk melanggengkan dominasinya. Untuk itu, sebuah program bertajuk &ldquo;XPANDER Tons of Real Happiness&rdquo; disiapkan untuk masyarakat. Event ini kini telah memasuki kota ke tiga yakni Surabaya dari rencana roadshow di 9 kota dengan &lsquo;tone&rsquo; menunjukan sisi ketangguhannya ala small MPV yang mampu menarik beban berton-ton. Tak hanya itu, mereka juga ingin&nbsp; mengeksplorasi lebih jauh fitur-fitur yang menunjang kenyamanan berkendara yang memanjakan konsumen. Seperti 2 kota sebelumnya kampanye &ldquo;XPANDER Tons of Real Happiness&rdquo; di kota Pahlawan yang berlangsung di pusat perbelanjaan Plaza Surabaya, 31-2 September 2018 akan menampilkan berbagai wahana hiburan untuk konsumen. &ldquo;Surabaya merupakan kota ketiga dari rangkaian roadshow 9 kota yang disambangi oleh &ldquo;XPANDER Tons of Real Happiness&rdquo;. Kami ingin menunjukan bagaimana Mitsubishi XPANDER mampu membawa berton-ton kebahagiaan yang nyata bagi keluarga Indonesia dalam bentuk taman hiburan karnaval.&rdquo; Ungkap Irwan Kuncoro, Director of Sales and Marketing PT MMKSI dalam pembukaan event. Masyarakat Surabaya bisa menjadikan event ini sebagai destinasi hiburan bersama keluarga dalam beberapa hari ke depan. Di sini berbagai pilihan wahana dapat dinikmati, seperti: Ferris Wheel, Carousel, Swing Carousel, Mini XPANDER Traffic Park, Balloon Pool, Balloon Castle , 360 photo booth dan berbagai aktivitas menyenangkan lainnya. Pengunjung juga dapat mencoba langsung keunggulan Mitsubishi XPANDER di area test drive challenge, dengan team dealer dan leasing yang siap melayani proses pembelian kendaraan XPANDER dengan program &lsquo;Lucky Dip&rsquo; menarik berupa paket aksesoris mulai dari paket Basic, Aero dan Aero plus yang khusus tersedia hanya di event ini. Seluruh hiburan tersebut dapat dinikmati oleh para pengunjung pada hari Jumat, Sabtu, dan Minggu pukul 10.00 &ndash; 22.00 WIB secara gratis dengan menunjukkan bukti registrasi Web ID&nbsp;&nbsp;www.tonsofrealhappiness.com&nbsp;yang dikirimkan melalui SMS untuk di tukarkan dengan tiket masuk.

Mitsubishi Berbagi Kebahagiaan dengan Masyarakat Kota Pahlawan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mitsubishi-buka-diler-resmi-pertama-di-pangkal-pinang_m_.jpg" alt="Diler baru Mitsubishi di Jl. Mayor Safri Rahman No. 59 A Bukit Besar, Girimaya, Pangkal Pinang." width="100%">
<figcaption>Diler baru Mitsubishi di Jl. Mayor Safri Rahman No. 59 A Bukit Besar, Girimaya, Pangkal Pinang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Ketersediaan layanan aftersales menjadi salah satu faktor penentu sebelum memutuskan membeli kendaraan. Wajar, sebab Anda pasti tak mau ambil risiko ketika mobil bermasalah. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) memahami hal itu, sehingga terus menggenjot pembukaan diler baru di berbagai wilayah. Pada, Senin (20/8/2018), sebuah diler baru kembali diresmikan di Pangkal Pinang, Bangka Belitung. Diler ini merupakan kerja sama Mitsubishi dan LBUM Group dan menjadi diler khusus kendaraan penumpang Mitsubishi pertama di wilayah Bangka Belitung. Diler ini berlokasi di Jl. Mayor Safri Rahman No. 59 A Bukit Besar, Girimaya, Pangkal Pinang. Menurut Michimasa Kono, Director of Sales &amp; Marketing Division PT MMKSI, melalui perluasan jaringan diler, MMKSI ingin agar konsumen lebih mudah mengakses pelayanan untuk perawatan mobil secara kontinyu. &ldquo;MMKSI terus memperluas jaringan diler kendaraan penumpang guna menghadirkan layanan penjualan dan purnajual lebih dekat dengan konsumen. Hal in sejalan dengan tagline &ldquo;Drive your Ambition dari Mitsubishi,&rdquo; tukasnya. Diler ke 122 Mitsubishi ini dilengkapi dengan area showroom seluas 840m2. Sebagai diler yang berstatus 3S (Sales, Service, Spare Part) ia memiliki showroom, bengkel dan suku cadang lengkap. Area Showroomnya mendisplay Xpander, Pajero Sport, Outlander Sport, Mirage dan Triton. Selain itu, dalam area ini disipkan ruang sales consultant dan sales lounge yang nyaman untuk konsumen bersantai sambil menunggu mobilnya di servis. Bengkelnya memiliki 10 stall untuk fasilitas servis umum, 1 stall inspection line, dan 2 stall Mitsubishi Quick Pit (MQP), yaitu layanan servis ringan dengan waktu kurang dari 60 menit khusus kendaraan penumpang. Di diler ini Mitsubishi juga menyiapkan area dan unit test drive bagi konsumen.

Mitsubishi Buka Diler Resmi Pertama di Pangkal Pinang