<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/09/MOTOR-09-212590144.jpg" alt="Ilustrasi: perawatan motor usai terjebak hujan." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: perawatan motor usai terjebak hujan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Cuaca yang saat ini sulit untuk dipastikan, membuat para pemilik motor harus lebih ekstra dalam merawat kendaraan mereka ketika selesai digunakan agar tampilan dari kendaraan terlihat lebih bersih saat digunakan nantinya. Jika hal tersebut dibiarkan saja, tanpa adanya pembersihan yang ekstra akan dapat mengakibatkan munculnya karat akibat pengaruh air hujan. Jika perlu, pemilik kendaraan menggunakan komponen perawatan tambahan agar hasilnya lebih maksimal. Sejatinya, air hujan dapat memberikan dampak yang negatif pada motor jika tidak langsung dibersihkan secara menyeluruh. Air hujan dapat menyebabkan korosi pada komponen logam, merusak cat, dan merusak komponen kelistrikan. Selain itu, kotoran yang terbawa air hujan juga bisa menempel kuat dan sulit dihilangkan, serta dapat mengganggu kinerja motor itu sendiri. Melakukan perawatan dengan produk-produk tambahan dapat menjadikan motor selalu tampil lebih bersih dan juga sedap untuk dipandang. Karena, tidak hanya sehat dan prima, motor juga perlu memiliki tampilan yang bersih untuk memberikan kepuasan tersendiri bagi pemiliknya. &ldquo;Karena kalau motor kelihatan bersih dan kinclong, kita juga jadi merasa lebih keren dan pede. Di situlah makna Ride With Confidence buat kami,&rdquo; kata pemilik jenama dari Hafez, Ricko Wibowo dalam keterangan resminya, Senin. Produk tambahan yang diyakini dapat memberikan efek tampilan lebih bersih, Hafes menghadirkan beragam produk seperti dapat mengangkat warna lebih cerah dan mengkilap berkat produk dalam bentuk aerosol. Menurut dia, ini dapat menghilangkan kusam, jamur, dan noda air, serta melindungi permukaan body motor dari panas matahari dan hujan, serta yang terpenting produk ini sudah diklaim aman untuk semua jenis body&mdash;baik doff maupun glossy. Dengan berbagai keunggulan yang ditawarkan, produk ini memiliki harga yang cukup terjangkau untuk semua kalangan. Sehingga, merawat kendaraan tidak lagi memerlukan biaya mahal seperti yang diberikan oleh jasa detailing pada umumnya. Pemilik kendaraan roda dua, sudah sangat bisa melakukan perawatan kendaraan di rumah masing-masing tanpa harus membawa kendaraan mereka keluar rumah untuk melakukan perawatan detailing. &ldquo;Kami ingin menyampaikan bahwa merasa percaya diri saat berkendara bukan hanya tentang tampil keren secara pribadi, tapi juga tentang bagaimana kita merawat kendaraan yang menemani aktivitas sehari-hari,&rdquo; tutur Digital Marketing &amp; Brand Manager, Sisilia. Hafez merupakan produsen asal Indonesia yang menghadirkan produk perawatan untuk kendaraan roda dua terlebih untuk mengkilapkan body motor secara instan. &nbsp;

Air hujan dapat memberikan dampak yang negatif pada motor jika tidak langsung dibersihkan secara menyeluruh karena dapat menyebabkan korosi

 Cuaca Tak Menentu, Perawatan Motor Jadi Harus Lebih Ekstra

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/Ilustrasi-motor-1-477095965.jpg" alt="Ilustrasi motor. (Pexels/Giorgio de Angelis)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor. (Pexels/Giorgio de Angelis)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Saat ini, ada banyak orang yang memiliki lebih dari satu motor di rumahnya. Kadang kali pemilik hanya terfokus pada salah satunya saja sehingga motor yang lainnya jarang digunakan. Meski jarang digunakan, bukan berarti pemilik mengabaikan motornya begitu saja. Merawat motor yang jarang digunakan sangat penting agar kondisinya tetap prima ketika akan digunakan kapan saja. Sayangnya, masih banyak pemilik kendaraan yang menganggap motor yang jarang digunakan tidak memerlukan perawatan. Meski jarang digunakan, motor tetap memerlukan perawatan agar terhindar dari kerusakan. Agar performa motor tetap prima, pemilik bisa melakukan perawatan sederhana di rumah. Dikutip dari kanal YouTube Kawasaki Indonesia, berikut tips merawat motor yang jarang digunakan. 1. Panaskan motor setiap hari Sebelum berkendara, hal yang umum dilakukan oleh pemilik kendaraan roda dua adalah memanaskannya. Jika kamu mempunyai motor yang jarang digunakan, jangan lupa untuk memanaskannya 3-5 menit setiap hari. Memanaskan motor berfungsi agar kendaraan tetap dalam kondisi prima saat akan digunakan. Dengan begitu, oli di dalam mesin akan tetap melumasi komponen yang ada di dalam mesin motor. 2. Cek oli secara berkala Oli merupakan bagian penting dari motor karena berfungsi sebagai pelumas mesin. Tanpa oli, mesin akan mengalami gesekan dan panas yang berlebih sehingga berpotensi rusak lebih cepat. Jika kamu memiliki motor yang jarang digunakan, kangan lupa untuk mengecek oli motor secara berkala melalui deepstick atau kaca periksa. Hal ini dilakukan agar volume oli tetap berada pada standar yang dianjurkan sehingga komponen mesin terlumasi dengan baik. (*)

Motor yang jarang digunakan tetap memerlukan perawatan agar tetap berfungsi optimal. Dengan begitu, motor bisa terhindar dari kerusakan.

2 Tips Merawat Motor yang Jarang Digunakan Agar Tetap Berfungsi Optimal, Gampang Banget!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/16/images-2024-11-14T184050487-2774931603.jpeg" alt="Ilustrasi: Ban sepeda motor saat hujan. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Ban sepeda motor saat hujan. (Freepik)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Banyak pengendara yang tak mau mengambil resiko dan enggan berkendara saat hujan turun. Sebab, potensi terjadinya kecelakaan menjadi lebih besar lantaran jalan berpermukaan licin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, musim hujan juga bisa membuat komponen yang ada pada kendaraan menjadi rusak karena kandungan zat asam yang cukup tinggi, sehingga perlu dilakukan pengecekan rutin untuk menghindari hal tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain menyiapkan jas hujan, tentu motor yang dimiliki pun harus dipersiapkan demi menghindari potensi kerusakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut JawaPos.com rangkum beberapa tips merawat motor untuk menghindari hal-hal yang tak diinginkan di musim hujan!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/015408755/ketum-kadin-anindya-bakrie-ieu-cepa-buka-akses-pasar-uni-eropa-usd-17-triliun-setara-12-kali-pdb-indonesia">Ketum Kadin Anindya Bakrie: IEU-CEPA Buka Akses Pasar Uni Eropa USD 17 Triliun, Setara 12 Kali PDB Indonesia</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa Permukaan dan Tekanan Angin Ban</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Permukaan dan tekanan angin ban harus diperhatikan pada musim hujan lantaran kondisi jalanan yang basah bisa menyebabkan angin ban berkurang dan cepat bocor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Belum lagi jika permukaan ban yang sudah aus ditambah jalanan yang licin, bisa mempersulit dilakukannya pengereman. Alangkah lebih baik, jika ban sudah dalam kondisi aus agar langsung diganti, terlebih dalam kondisi penghujan saat ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa Rantai&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika kamu sering berkendara pada musim penghujan, maka harus sering-sering memeriksa rantai. Sebab, rantai yang kotor dan berkarat akan menyebabkan traksi berkurang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terlebih, rantai yang sering terkena hujan akan mudah berkarat dan kehilangan pelumas. Jika memang saat dicek rantai dalam kotor, sebaiknya segera dibersihkan dan diberikan pelumas kembali.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa Pengereman&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015408762/ketahui-4-zodiak-yang-sebenarnya-tidak-terlalu-cerdas-meskipun-mereka-sedang-berpura-pura-cerdas">Ketahui! 4 Zodiak yang Sebenarnya Tidak Terlalu Cerdas Meskipun Mereka Sedang Berpura-Pura Cerdas</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat musim hujan, pengereman menjadi salah satu yang terpenting lantaran licinnya permukaan jalan. Coba bayangkan jika rem tak bekerja dengan baik saat berkendara di musim hujan, potensi kecelakaan tentu akan semakin besar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oleh karenanya, kampas rem yang hampir habis, harus segera diganti. Agar tak terjadi traksi pada ban saat melakukan pengereman di musim hujan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cuci Motor Rutin&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Musim hujan membuat kondisi motor menjadi gampang kotor. Belum lagi air hujan mengandung pH yang cukup asam sehingga bisa menyebabkan korosi pada komponen-komponen motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Alangkah baiknya agar mencuci motor saat sudah sampai di rumah setelah berkendara pada saat hujan. Namun jangan lupa, tunggu mesin motor dingin terlebih dahulu sebelum mencucinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perhatikan Busi&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Busi merupakan bagian terpenting dalam kendaraan bermotor karena proses pengapian terjadi di sini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat musim hujan, banyak kendaraan mogok tengah jalan lantaran bagian pengapian terkena air, apalagi jika pengendara sering menerjang genangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demi menghindari sepeda motor mogok di jalan, harus dipastikan agar busi tetap kering dengan mencabut karet penutup busi dan mengelapnya sampai kering.</div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL" dir="auto">&nbsp;</div>

Selain menyiapkan jas hujan, tentu motor yang dimiliki pun harus dipersiapkan demi menghindari potensi kerusakan saat musim hujan.

Tips Merawat Motor demi Hindari Hal-Hal yang Tak Diinginkan saat Musim Hujan

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/Tips-Persiapan-Keselamatan-Berkendara-Sebelum-Touring.jpeg" alt="Ilustrasi: Touring jarak jauh menggunakan sepeda motor. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Touring jarak jauh menggunakan sepeda motor. (Istimewa).</figcaption>
</figure> Foto: Ilustrasi: Perawatan sepeda motor sebelum digunakan pergi liburan. (Istimewa). JawaPos.com - Momen libur Lebaran banyak dimanfaatkan masyarakat untuk pulang ke kampung halaman atau berlibur untuk mengunjungi tempat wisata bersama keluarga. Bagi yang memilih menggunakan sepeda motor, mempersiapkan kendaraan penting untuk dilakukan. Selain itu kondisi fisik pengendara juga harus prima. &ldquo;Libur lebaran banyak dimanfaatkan oleh masyarakat untuk melakukan perjalanan jauh, oleh karena itu kondisi fisik harus selalu prima. Menjaga konsentrasi saat berkendara sangat penting, agar terhindar dari hal-hal yang tidak diinginkan. Kondisi kendaraan juga harus dipastikan siap untuk digunakan perjalanan jauh.&rdquo; papar Muhamad Arief, Instruktur Yamaha Riding Academy, PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Berikut ini adalah beberapa tips berkendara selama libur lebaran dengan mengunakan sepeda motor; Pastikan Kendaraan dalam Kondisi Terbaik Cek kondisi motor, standar alur ban dan tekanan angin, lalu periksa juga kondisi rem juga harus berfungsi dengan baik. Kemudian cek juga untuk kondisi aki, lampu-lampu dan kelistrikan. Pengecekan sepeda motor sebelum perjalanan perlu dilakukan agar pengendara tenang dan nyaman saat berkendara jarak jauh. Disarankan untuk melakukan pengecekan di bengkel resmi. Biasanya, di momen jelang Lebaran ini banyak bengkel yang memberikan diskon, hal ini bisa dimanfaatkan para pemilik kendaraan roda dua yang ingin melakukan service tunggangan kesayangannya. Perhatikan Kondisi Fisik Kondisi jalanan yang padat menjelang lebaran akan mengurangi konsentrasi berkendara, apalagi jika berkendara saat masih berpuasa. Oleh karena itu kondisi fisik harus dipersiapkan dengan matang. Peregangan otot sebelum perjalanan, jangan lupa makan makanan bergizi dan konsumsi vitamin jika perlu. Bawa obat-obatan pribadi dan nomor darurat jika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Tidur yang cukup sebelum perjalanan juga akan membantu menjaga kondisi tubuh dan menghindari kelelahan. Rencanakan Perjalanan Perencanaan perjalanan meliputi banyak hal, mulai dari pemilihan rute, tempat pengisian bahan bakar, sampai lokasi istirahat. Hal-hal tersebut perlu diperhatikan sehingga kita bisa merencanakan perjalanan dengan baik. Manfaatkan bengkel jaga Yamaha yang tersebar di 82 titik dengan fasilitas seperti layanan perbaikan dan perawatan, penjualan suku cadang, tempat istirahat yang memadai, toilet dan layanan darurat SKY (Service Kunjung Yamaha). Perhatikan Muatan Kendaraan Bawa barang secukupnya jika melakukan perjalanan jarak jauh dengan menggunakan sepeda motor dan berkendara tidak lebih dari dua orang. Kelebihan penumpang menyebabkan sepeda motor lebih sulit untuk dikendarai dan jarak pandang kurang maksimal. Oleh karena itu selalu patuhi peraturan lalu lintas. Gunakan dan Siapkan Kelengkapan Berkendara Sesuai Standard Gunakan safety gear seperti helm dengan visor, sepatu yang nyaman untuk perlindungan kaki, jaket, jas hujan dan sarung tangan. Jangan lupa untuk membawa dokumen berkendara seperti SIM &amp; STNK. Istirahat Cukup Saat berkendara jauh, dianjurkan untuk beristirahat setiap dua jam untuk menjaga kondisi tubuh tetap prima, jangan memaksakan untuk berkendara tanpa istirahat. Saat istirahat, pengendara juga bisa melakukan kembali pengecekan sepeda motor agar siap digunakan kembali. Demikian beberapa tips berkendara selama libur lebaran bersama Yamaha, semoga dapat memberikan panduan demi keselamatan bersama. Selamat berlibur.

Menjaga konsentrasi saat berkendara sangat penting, agar terhindar dari hal-hal yang tidak diinginkan.

 Tips Pergi Liburan Menggunakan Sepeda Motor: Badan Harus Fit, Motor Harus Sehat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/IMG_20230106_173239.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah liburan panjang dan memasuki tahun baru, aktivitas pun kembali dimulai. Pengguna sepeda motor juga sudah berkendara lagi guna mendukung kegiatan mereka. Agar berkendara lancar dan terhindar dari masalah, konsumen perlu memperhatikan perawatan motor termasuk penggunaan oli.  Ada beberapa tipe oli untuk menunjang kinerja sepeda motor. Salah satu yang harus diperhatikan adalah oli mesin. Pada umumnya ada dua tipe oli yang digunakan pada sepeda motor, yaitu oli mesin khusus matik dan non matik.  Pada prinsipnya oli mesin sangatlah penting bagi mesin. Vital, oli berfungsi sebagai pelumas menahan friksi atau gesekan dan sebagai pendingin.  Karena menggunakan prinsip tersebut, pelumasan dan pendingin menjadi tujuan utama kesehatan mesin, dengan membentuk lapisan oli pada permukaan yang saling bersinggungan serta melindungi kerusakan karena pemakaian.  Karena pentingnya oli mesin maka pergantian oli secara berkala perlu dilakukan ditambah dengan perawatan rutin sesuai prosedur yang sudah diberikan oleh bengkel resmi. Terkait hal tersebut, Yamaha DDS 3 (Jawa Tengah-Jogjakarta) memberikan beberapa tips, silakan disimak.  Penggantian oli mesin  Untuk penggantian oli mesin, sangat dianjurkan untuk selalu menggunakan sesuai tipe motor yakmi matik atau non matik. Perhatikan juga spesifikasi oli yang direkomendasikan oleh pabrikan dan ganti oli mesin setiap 3000 km, pastikan penggantian oli secara rutin.  Seal oli pada mesin  Terdapat banyak komponen di dalam mesin yang kinerjanya berat, bergesekan dan saling bersinggungan. Dalam mesin terdapat seal oli yang akan getas atau rusak karena panas dan juga bertambahnya umur mesin. Cek kondisi mesin terutama seal oli, apabila terdapat kebocoran atau lelehan oli segera perbaiki ke bengkel resmi Yamaha terdekat.  Perawatan berkala  Lakukan perawatan berkala, sehingga teknisi bisa melakukan pemeriksaan secara menyeluruh terhadap kondisi sepeda motor Anda, terutama bagian mesin. Lakukan perawatan ini dibengkel yang terpercaya,  Kemudian, pastikan untuk melakukan perawatan secara rutin dan gunakan spare part genuine untuk menjaga kinerja mesin karena menyangkut keselamatan pengendara. Dan jika terjadi keterlambatan penggantian oli mesin atau terdapat kebocoran, segera lakukan pengecekan di bengkel resmi, jangan ditunda karena bisa berakibat merusak komponen lainnya.

Habis Dipakai Liburan, Yuk Sepeda Motornya Dirawat Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Kopling.jpg" alt="Kopling" width="100%">
<figcaption>Kopling</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penggerak utama sepeda motor bensin adalah mesin, tetapi tugas mesin hanyalah merubah hasil pembakaran menjadi tenaga putar. Selama terjadi pembakaran maka mesin akan terus berputar, jika mesin langsung dihubungkan ke roda penggerak maka sepeda motor akan terus bergerak.  Oleh sebab itu diperlukan suatu sistem untuk mengatur putaran dari mesin ke roda penggerak, sistem tersebut adalah transmisi. Pada transmisi, ada mekanisme perpindahan gigi sehingga terjadi perubahan perbandingan putaran yang menghasilkan momen dan kecepatan sesuai dengan keinginan pengendara dan kondisi jalan.  Seperti yang kita ketahui, ada dua tipe transmisi yang digunakan pada sepeda motor, yaitu transmisi manual dan transmisi otomatis.  Untuk motor dengan transmisi manual terdapat kopling, komponen inilah yang berfungsi sebagai pemutus dan penyambung tenaga atau putaran dari mesin ke transmisi. Kopling juga membantu agar perpindahan gigi menjadi halus, selanjutnya putaran tersebut akan diteruskan ke final gear yang akan menggerakkan roda yang biasanya dihubungkan oleh rantai.  Seperti halnya komponen mekanikal lainnya, transmisi manual sepeda motor juga perlu dirawat. Berikut tips mudah merawat transmisi manual pada sepeda motor biar panjang umurnya:  Pertama yang harus dilakukan cukup mudah. Bisa dirawat seperti biasa seperti rutin melakukan pergantian oli mesin beserta saringan oli. Hal inu untuk memastikan pelumasan tetap optimal.  Kemudian, pastikan juga olinya sesuai takaran dan sesuai anjuran. Baiknya pakai seperti apa dan oli jenis apa. Gunakan oli mesin sesuai standard yang direkomendasikan oleh pabrikan.  Lanjut, lakukan perawatan pada komponen pemindah daya, seperti melakukan penyetelan pada tuas kopling. Kalau sudah tidak bisa lagi disetel, ganti kampas kopling, kemungkinan komponen kopling sudah aus atau terjadi kerusakan.  Perlu juga untuk secara rutin mengecek kondisi rantai. Jika kotor bersihkan dan berikan cairan pelumas rantai. Cek juga kekencangan rantai, lakukan penyetelan sesuai standard, jangan terlalu tegang, jangan juga terlalu kendor. Ikuti petunjuk penyetelan rantai yang biasanya ada di sticker yang tertempel di swing arm.  Cek kondisi final gear. Jika mengalami keausan segera ganti, lebih baik lakukanlah pergantian satu set (gear dan rantai). Cara memastikannya gampang, lihat apakah gear sudah tajam atau runcing. Kalau sudah, segera ganti, atau bisa juga saat final gear sudah tidak bisa disetel tegang-renggangnya.  Jika komponen perlu diganti, selalu gunakan spare parts asli pabrikan. Jangan gunakan komponen atau spare part abal-abal.  &nbsp;

Tips Merawat Transmisi Manual Sepeda Motor Biar Panjang Umur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/BANJIR-.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Sepeda motor menerabas banjir. (Dok.JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Sepeda motor menerabas banjir. (Dok.JawaPos.com).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menghadapi musim hujan, para pengguna sepeda motor harus makin waspada dalam berkendara di jalan. Selain itu, perlu diperhatikan juga perawatannya di musim hujan sehingga kondisi motor tetap terjaga dengan baik.  ”Menghadapi kondisi hujan, pengendara sepeda motor harus lebih berhati-hati saat di jalan. Tidak hanya itu, perawatan motor pun harus dilakukan di musim hujan agar terhindar dari kondisi yang mengganggu fungsi motor untuk digunakan beraktivitas,” ungkap Muslian, Manager Service Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers (Sumatera Selatan &amp; Bengkulu).  Agar sepeda motor bisa terus terjaga performanya, berikut tips perawatan sepeda motor saat musim hujan dari Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers:  1. Kebersihan sepeda motor Disarankan motor dibilas setelah terkena hujan. Selain membuat kondisinya lebih bersih dan enak dipandang, tujuan lainnya agar terhindar dari gangguan pasir atau kotoran-kotoran yang dapat merusak komponen pada sepeda motor.  Cek rantai (khusus motor penggerak rantai) Dikarenakan terkena air hujan maka rantai menjadi cepat kering dan mudah berkarat, oleh sebab itu jika sudah terkena hujan sebaiknya rantai dicek dan dapat dilumasi dengan pelumas khusus rantai.  2.Busi Jika motor terpaksa melewati genangan yang cukup tinggi, sebaiknya pastikan mesin dalam keadaan mati. Tetapi jika terlanjur melewati genangan tersebut yang mengakibatkan motor mogok, maka bisa jadi terdapat masalah di sistem pengapiannya. Lakukan pengecekan busi, kepala busi, dan kap busi.  Dan jika sudah terkena air disarankan untuk dilepas kepala businya lalu dibersihkan dan dikeringkan, lalu dipasang kembali. Dan apabila pengendara motor tidak paham untuk membuka busi, disarankan untuk menghindari genangan air yang tinggi dan apabila mogok dapat mencari bengkel terdekat.  3.Ban Cek kondisi ban dan pola kembang ban dengan mengecek tekanan udara ban. Diharapkan kondisi tekanan ban tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah serta pastikan ban tidak gundul agar terhindar dari sliding yang membahayakan pengendara saat musim hujan.  4.Knalpot Jika melewati genangan air terutama yang cukup tinggi yang menyebabkan air bisa masuk ke knalpot, maka motor bisa mogok. Dan apabila knalpot sudah masuk dan terendam air disarankan untuk tidak langsung menghidupkan motor dan disarankan untuk menghindari atau mencari rute dan jalan alternatif lain.  5.Kampas rem Apabila kampas rem terkena air hujan terutama dengan intensitas yang cukup lama, maka mengakibatkan timbul bunyi. Untuk perawatan cukup mudah yaitu dengan cara dilepaskan komponennya lalu dikeringkan dan dibersihkan.  Jika kampas rem mengalami aus, sebaiknya diganti. Namun jika konsumen kurang paham cara untuk melepas komponen tersebut dapat mengunjungi dealer resmi Yamaha terdekat.

Meski Musim Hujan, Perawatan Sepeda Motor Harus Tetap Lanjut

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/Filter-Udara.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Proses pembakaran di ruang bakar sepeda motor ada tiga unsur yang berperan penting yaitu udara, bahan bakar dan pengapian. Karenanya kondisinya harus terjaga baik agar pembakaran terjadi sempurna sehingga menghasilkan performa motor yang maksimal.  Salah satu unsur yang harus diperhatikan agar memiliki kualitas yang baik adalah udara. Untuk itu diperlukan saringan udara yang berfungsi menyaring udara yang masuk ke ruang bakar di sebuah mesin.  ”Pembakaran yang sempurna di mesin dibutuhkan agar konsumen dapat menikmati performa motor yang optimal. Karenanya perlu diperhatikan komponen yang mendukung kinerja tersebut, termasuk di dalamnya adalah kualitas udara yang baik," papar Agung Budi Raharja, Assistant General Manager Part Operation Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).  Dia melanjutkan, terkait hal itu, dibutuhkan kondisi saringan udara yang terawat dengan baik, bahkan diganti jika tidak layak digunakan lagi. "Poin penting lainnya adalah menggunakan produk saringan udara yang direkomendasikan yang memiliki kualitas terpercaya dan terjamin keasliannya," tegasnya.  Saringan udara memiliki berbagai tipe diantaranya adalah tipe basah, kering dan viscous. Untuk tipe basah, material dasarnya spons yang direndam dengan oli (urethane foam).  Filter jenis ini dapat digunakan kembali setelah dicuci, perawatannya dicuci menggunakan air sabun, direndam di dalam oli (mengacu pada buku petunjuk pemilik untuk rekomendasi oli).  Sementara untuk tipe kering, material dasarnya adalah saringan kertas atau kain tenun (dried cloth). Filter tipe ini dapat digunakan kembali setelah dibersihkan, perawatannya dibersihkan dengan kompresor.  Terakhir tipe viscous atau elemen kertas berlapis oli. Material dasarnya kertas direndam dengan oli. Untuk yang tipe ini, tidak disarankan pembersihan berkala dan dapat digunakan dalam jangka waktu lama. Untuk tipe ini disarankan untuk penggantian berkala.  Indikasi masalah pada saringan udara motor Jika saringan udara atau filter bermasalah, pengendara akan merasakan beberapa gejala. Pertama, konsumsi bahan bakar terasa lebih boros, hal ini dikarenakan filter tidak maksimal menyaring udara bersih yang digunakan sebagai komponen pembakaran.  Kemudian suara mesin jadi lebih bising. Suara mesin abnormal ini dipicu terganggunya suplai udara atau berkurangnya volume udara yang disalurkan ke ruang pembakaran di mesin motor.  Yang terakhir dan paling bisa dirasakan adalah tarikan motor terasa berat. Tarikan motor yang terasa agak malas ini terjadi karena kondisi saringan udara yang kotor.  Maka dari itu, lakukan perawatan saringan udara motor dengan beberapa langkah misalnya service berkala secara rutin. Dengan begitu dapat dilakukan pengecekan kondisi saringan udara oleh teknisi.  Penggantian saringan udara secara berkala juga penting dan disarankan rata-rata pemakaian setiap 12.000 km. Penggantian dapat lebih cepat jika sering melewati jalan yang berdebu.  Gunakan produk air filter yang direkomendasikan bengkel resmi dan pastikan asli. Spare part asli biasanya terbuat dari bahan serat halus yang tahan terhadap perubahan suhu, memiliki kerapatan pori-pori yang cukup ideal untuk menyaring kotoran, serta dilengkapi dengan minyak khusus yang berfungsi sebagai penahan dan menangkap partikel debu yang lebil kecil, sehingga filter bekerja maksimal.  Yang paling penting, produk asli biasanya dirancang presisi sesuai dengan sepeda motor Yamaha sehingga mudah di lepas-pasang dan mudah didapatkan di dealer atau bengkel resmi.

Filter Udara Penting Untuk Dirawat, Jangan Lalai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/Servis-Motor.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bagi Anda yang menggunakan sepeda motor, setelah berkendara jarak jauh sebaiknya lakukan pengecekan. Karena kondisi mesin pastinya akan "lelah" setelah bekerja berat.  ”Bagi pengguna sepeda motor, setelah berkendara jarak jauh baiknya memperhatikan perawatannya. Kami memberikan beberapa poin yang perlu diperhatikan supaya kondisi motor terjaga baik dan dapat dipergunakan untuk mendukung aktivitas. Semoga dapat bermanfaat agar selalu enjoy berkendara,” ungkap Wahidin, Senior Manager Aftersales Main Dealer PT Thamrin Brothers.  Hal-hal yang perlu diperhatikan untuk perawatan motor setelah berkendara jarak jauh :  1. Oli  Dikarenakan perjalanan yang cukup jauh, perlu adanya pengecekan oli atau bahkan pergantian oli mesin. Untuk oli mesin sendiri kami merekomendasikan setiap 2.000 km.  Selain oli mesin, cek juga oli gear, terutama kendaraan matik. Untuk oli matik masa pergantian di setiap 10.000 km. Dan wajib menggunakan pilihan oli yang tepat dan sudah teruji. <h4>2. Filter Udara</h4> Kondisi jalan yang cukup berdebu membuat filter udara jadi cepat kotor. Filter udara saat service dapat dibersihkan sedangkan untuk pergantian direkomendasikan pergantian setiap 15.000 km.  Namun jika pemakaian dalam kondisi ekstrem dan penggunaan terlalu sering atau lama, semakin cepat diganti semakin baik.  3. Busi  Untuk pengecekan busi, cukup banyak motor kurang performa bahkan mati dikarenakan kurangnya perawatan busi. Busi dapat dibersihkan saat service, jika sudah lebih dari 6.000 km busi wajib diganti.  4. Ban  Cek pola kembang serta tekanan udara ban. Karena jika pola kembang ban habis karena terpakai / tipis,ditambah tekanan udara yg tidak standar dapat membahayakan.  Jadi kita harus cek kondisi ban setiap 12.000 Km atau 1 tahun pemakaian, jika kurang bagus dapat segera diganti dan tentunya dengan tekanan udara yang sesuai spesifikasi ban tersebut. <h4>5. Gear sprocket dan rantai</h4> Khusus tipe motor manual cek kondisi gear dan rantai, apakah kendor atau terlalu kencang. Karena rantai yang terlalu kendor atau kencang dapat merusak beberapa sistem gear serta membahayakan.  Untuk tipe matic dapat cek di bagian CVT dan V Belt. Sedangkan untuk masa pemakaiannya yaitu 25.000 km, jika sudah masuk di waktu tersebut segeralah diganti.  6. Injector  Saat bepergian jauh biasanya sering mengisi bahan bakar di pinggir jalan atau eceran. Sebenarnya tidak masalah namun kita tidak tahu kandungan dalam bahan bakar tersebut bagus atau tidak.  Oleh sebab itu saat service wajib melakukan pengecekan injeksi khusus injector. Rekomendasi dari kami setiap 10.000 km melakukan rutin pembersihan injector.

Pentingnya Merawat Motor Setelah Berkendara Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/kenali-kiprok-penyeimbang-arus-listrik-pada-motor_m_.jpg" alt="Pemasangan kiprok pada sepeda motor sport." width="100%">
<figcaption>Pemasangan kiprok pada sepeda motor sport.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kiprok merupakan salah satu komponen pada motor yang memiliki hubungan erat dengan aki yang sama-sama berfungsi mengatur arus liatrik pada tunggangan. Secara lebih detail perangkat ini meruapakan penstabil arus dan tegangan listrik sebelum masuk ke aki. Sebagai penstabil arus, Kiprok menjadi alat pengatur arus agar tetap seimbang. Arus tidak boleh terlalu besar atau kecil, saat masuk ke dalam aki karena akan menyebabkan suplai arus dari aki tidak seimbang. Selain itu ia mengubah arus dari spul, di mana tegangan listrik yang dihasilkan oleh spul berjenis AC (alternating current), diubah menjadi DC (direct current) sehingga bisa diterima aki. Perangkat pendukung kerja aki ini harus selalu berfungsi normal.&nbsp;Perangkat pendukung&nbsp;sangat dipengaruhi oleh kondisi aki. Jika Kiprok mengalami kerusakan berarti ada indikasi bahwa aki ada dalam keadaan rusak atau tidak normal. Kepala Otorized Dealer Royal Enfield, Pejaten, Jakarta Selatan, Ale menjelaskan kiprok motor jarang mengalami kerusakan karena perangkat ini sangat tergantung dari kondisi aki. Karena itu saat suplai arus dari aki normal,&nbsp;tidak akan mengalami masalah. "Kiprok biasanya jarang rusak kecuali memang ada salah pemakaian. Misalkannya di motor ada pemasangan lampu tambahan yang membuat beban kelistrikan lebih besar, mungkin tidak akan berfungsi normal tetapi jarang rusak. Biasanya tergantung perawatan aki," kata Ale pada JawaPos.com, Minggu (17/2). Lebih jauh, Ale menjelaskan indikasi kerusakan Kiprok bisa dilihat dari kinerja sistem pengisian aki. Jadi ketika Kiprok bermasalah berarti sistem pengisian&nbsp; arus pada aki sedang mengalami kerusakan. "Indikasi kerusakan bisa jadi kalau Kiprok rusak berarti sistem pengisian arus di aki yang rusak. Jadi biasanya kalau rusak akinya tidak bisa di recharge lagi. Dan Akinya pasti ngedrop. Jadi biasa paling kelihatan kalau pada saat kita ingin starter motor akinya tidak kuat ngangkat sehingga motor tidak hidup," tukasnya. Karena pentingnya Kiprok, Ale menyarankan agar ketika sedang melakukan servis rutin atau mengganti aki, tegangan arus aki perlu diperhatikan apakah normal atau tidak. Hal ini untuk memaastikan kondisi kiprok masih baik atau sudah rusak.

Kenali Kiprok, Penyeimbang Arus Listrik pada Motor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tips merawat motor

Berita Terkini