<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/03/02/Screenshot_2026-03-02-19-50-02-764_comandroidchrome-edit-1947067192.jpg" alt="Mobil Honda Brio listrik dikabarkan segera meramaikan pasa mobil elektrifikasi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mobil Honda Brio listrik dikabarkan segera meramaikan pasa mobil elektrifikasi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.comHonda dikabarkan sebentar lagi akan meramaikan pasar mobil listrik di Indonesia. Kali ini, produsen otomotif asal Jepangin .i diduga zmendaftarkan model terbaru dari Honda Brio versi listrik. Berdasarkan laman Badan Pendapatan Daerah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, mobil terbaru ini dibubuhkan kode &ldquo;EV&rdquo; yang merupakan mobil listrik. Mobil itu terdaftar dengan kode JG4 EV ZZE dengan nilai jual Rp 257 juta. Hanya saja, nilai tersebut bukan patokan harga jual di Indonesia lantaran terdapat komponen pajak lain yang turut mempengaruhi harga selain nilai jual. Honda Brio Listrik atau Super One sendiri resmi meluncur di Singapura pada awal 2026, setelah lebih dulu diperkenalkan di Jepang. Model ini pertama kali tampil ke publik pada Oktober 2025 dalam ajang Japan Mobility Show, kemudian kembali dipamerkan di Tokyo Auto Salon serta Singapore Motor Show 2026. Dari sisi performa, Honda Super One dibekali motor listrik bertenaga 93 dk atau setara 70 kW dengan torsi puncak 162 Nm. Output tersebut berada di antara model dasarnya, Honda N-One e:, dan Honda e yang memiliki dimensi serta tenaga lebih besar. Untuk jarak tempuh, Honda belum merilis angka resmi. Namun, dengan kemampuan pengisian cepat DC dari 20 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit, kapasitas baterainya diperkirakan berada di kisaran 29,6 kWh, mirip dengan N-One e:. Karena tenaganya lebih besar, estimasi daya jelajah Super One kemungkinan sedikit di bawah 295 km berdasarkan standar WLTP. Salah satu daya tarik utama Super One adalah hadirnya mode Boost yang dirancang untuk memaksimalkan performa motor listrik di roda depan. Mode ini juga menawarkan sensasi perpindahan gigi 7-percepatan secara simulatif, lengkap dengan suara mesin buatan melalui sistem Active Sound Control. Fitur serupa sebelumnya telah dikenal lewat Hyundai Ioniq 5 N dan Hyundai Ioniq 6 N, dan kini mulai diikuti oleh produsen lain. (*)

Honda dikabarkan sebentar lagi akan meramaikan pasar mobil listrik di Indonesia. Kali ini, produsen otomotif asal Jepangin itu akan meripis

Honda Daftarkan Brio Listrik di Indonesia, Nilai Jualnya Segini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/05/Screenshot_2026-02-05-16-35-57-929_comandroidchrome-edit-4159933546.jpg" alt="Honda WR-V terbaru diperkenalkan dalam media day IIMS 2026. (HPM)" width="100%">
<figcaption>Honda WR-V terbaru diperkenalkan dalam media day IIMS 2026. (HPM)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Honda kembali ambil bagian dalam Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang digelar pada 5&ndash;15 Februari 2026 di JIExpo Kemayoran. Dalam keikutsertaannya tahun ini, Honda menyoroti strategi penyempurnaan produk melalui peningkatan nilai kepemilikan, pembaruan fitur yang lebih relevan dengan kebutuhan penggunaan harian, serta penyesuaian harga agar semakin kompetitif di masing-masing segmen. Langkah ini menjadi bagian dari upaya Honda dalam menjaga dan memperkuat kepercayaan konsumen di pasar Indonesia. Strategi tersebut menegaskan arah pengembangan produk Honda yang tidak semata berfokus pada peluncuran model baru, melainkan juga pada optimalisasi model yang sudah ada agar tetap selaras dengan kebutuhan konsumen yang semakin beragam. Penyempurnaan dilakukan dengan mempertimbangkan kenyamanan, kemudahan penggunaan, serta value jangka panjang yang dirasakan konsumen. Pendekatan ini turut tercermin dalam konsep booth dan rangkaian program Honda di IIMS 2026 yang dirancang sebagai ruang interaksi langsung antara produk dan pengunjung. Selain menampilkan lini produk terbaru, Honda menghadirkan berbagai program penjualan, fasilitas test drive, serta layanan Honda Certified Used Car (HCUC) yang memberikan kemudahan bagi konsumen untuk melakukan tukar tambah kendaraan lama dengan mobil baru Honda. Beragam aktivitas pendukung seperti Honda Racing Simulator dan Kids Corner juga disiapkan untuk menghadirkan pengalaman yang lebih lengkap sekaligus meningkatkan kenyamanan pengunjung selama berada di area booth. Pada ajang ini, Honda juga membawa program Honda Culture Indonesia (HCI) sebagai wadah kolaborasi bersama komunitas dan konsumen. Melalui aktivitas seperti IIMS Community Experience, IIMS Go-Kart Competition, hingga sesi talkshow bertema Trust, Honda membuka ruang dialog yang menghadirkan sudut pandang konsumen, komunitas, serta pengalaman nyata pengguna Honda. Inisiatif ini menjadi bagian dari upaya Honda dalam membangun hubungan jangka panjang dengan pelanggan. &ldquo;Melalui partisipasi Honda di IIMS 2026, kami menegaskan komitmen Honda untuk terus mendengarkan kebutuhan konsumen Indonesia dan menghadirkan pengembangan produk yang relevan dengan pola penggunaan sehari-hari. Setiap penyegaran yang kami lakukan berangkat dari masukan konsumen dan dinamika pasar, sehingga kami dapat terus menghadirkan produk dengan value yang semakin baik, sekaligus mempertahankan kualitas dan kepercayaan yang telah dibangun Honda di Indonesia dalam jangka panjang,&rdquo; ujar Shugo Watanabe, President Director PT Honda Prospect Motor di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (5/2). Dalam menghadirkan penyegaran produk di IIMS 2026, Honda menjadikan masukan konsumen, pola penggunaan kendaraan, serta data pasar sebagai landasan utama dalam menentukan arah pembaruan. Pendekatan ini memastikan setiap peningkatan difokuskan pada aspek yang paling relevan dalam penggunaan sehari-hari, seperti kenyamanan kabin, fitur keselamatan, serta konektivitas, sambil tetap menjaga keseimbangan antara peningkatan fitur dan value yang diterima konsumen. Seiring pertumbuhan segmen SUV di Indonesia, Honda menjadikan lini SUV sebagai sorotan utama di IIMS 2026. Tiga model SUV diperkenalkan dengan karakter dan pendekatan penyegaran yang disesuaikan dengan kebutuhan konsumen di berbagai tahap kehidupan. New Honda WR-V ditujukan bagi konsumen yang baru memasuki segmen SUV, dengan pembaruan desain, peningkatan fitur kenyamanan dan konektivitas, serta penyesuaian harga agar semakin terjangkau. New Honda BR-V N7X Edition mempertegas posisi BR-V sebagai SUV keluarga melalui tampilan yang lebih tegas dan berkarakter, tanpa meninggalkan fondasi kenyamanan, keselamatan, dan value yang selama ini dipercaya keluarga Indonesia. Sementara itu, New Honda CR-V e:HEV menghadirkan alternatif teknologi hybrid bagi konsumen setia CR-V, menawarkan efisiensi dan kenyamanan elektrifikasi tanpa menghilangkan karakter premium dan ketenangan berkendara yang menjadi ciri khas SUV flagship Honda. Melengkapi jajaran SUV di booth Honda, sejumlah model lain turut ditampilkan, termasuk Honda Brio S CVT yang menyasar konsumen pembeli pertama dengan kebutuhan berkendara yang praktis dan nyaman. Selama IIMS 2026, pengunjung juga dapat mencoba langsung Honda STEP WGN e:HEV dan New Honda HR-V e:HEV yang mengusung teknologi hybrid terbaru. Untuk memberikan nilai tambah, varian E dan E+ pada New Honda HR-V juga mendapatkan penyesuaian harga sejak Januari 2026, sebagai opsi menarik bagi konsumen yang mencari SUV kompak dengan desain ikonik dan value kompetitif. (*)

Honda kembali di IIMS 2026 Jakarta dengan membawa pembaruan pada dua model andalannya, yaitu, CR-V e:HEV hingga Honda WR-V.

Honda Luncurkan Pembaruan CR-V e:HEV hingga Honda WR-V di IIMS 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/02/1000354710-1526283019.jpg" alt="Fabio Quartararo (Crash)" width="100%">
<figcaption>Fabio Quartararo (Crash)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Fabio Quartararo menjadi sorotan utama di paddock Sepang setelah rumor kepindahannya ke Honda ramai diberitakan. Dilansir dari laman Crash pada Senin (2/2), pembalap asal Prancis itu disebut-sebut telah menyepakati kontrak dengan Honda Racing Corporation untuk musim 2027. Isu tersebut membuat Quartararo menjadi salah satu figur paling dicari selama tes Shakedown MotoGP Sepang. Saat tiba di sirkuit untuk hari kedua Shakedown, Quartararo ditanya mengenai kebenaran rumor tersebut. Ia tidak memberikan bantahan secara langsung atas kabar yang beredar. Quartararo justru memilih menjawab singkat dan menghindari pembahasan lebih jauh. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/017136822/yamaha-akan-rekrut-jorge-martin-sebagai-pengganti-fabio-quartararo-untuk-persaingan-motogp-2027">Yamaha Akan Rekrut Jorge Martin sebagai Pengganti Fabio Quartararo untuk Persaingan MotoGP 2027</a> Kepada MotoGP.com, Quartararo menegaskan agar semua pihak tidak terlalu banyak berspekulasi. Ia menyebut fokus utama saat ini adalah pekerjaan di lintasan. Jawaban tersebut memperkuat kesan bahwa ia belum ingin membuka pembicaraan soal masa depannya. Ketika ditanya apakah kesepakatan dengan Honda sudah rampung, Quartararo kembali memilih bungkam. Diketahui bahwa Quartararo hanya memberikan gestur menutup mulut tanpa mengucapkan sepatah kata pun. Sikap tersebut memicu berbagai spekulasi lanjutan di kalangan media dan penggemar. Rumor kepindahan Quartararo ke Honda langsung mencuat, Kabar tersebut kemudian disusul laporan lain terkait pergerakan pembalap MotoGP, termasuk kemungkinan hengkangnya Jorge Martin dari Aprilia. Situasi ini membuat bursa transfer pembalap semakin ramai dibicarakan. Meski diterpa rumor, Quartararo tetap tampil kompetitif di lintasan. Ia mencatatkan waktu tercepat keempat pada hari kedua Shakedown Sepang. Fokus pembalap Yamaha itu kini tertuju pada tes resmi MotoGP Sepang yang akan berlangsung pada 3&ndash;5 Februari. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/017136802/honda-amankan-fabio-quartararo-untuk-motogp-2027-usai-akhiri-kerja-sama-dengan-yamaha">Honda Amankan Fabio Quartararo untuk MotoGP 2027 Usai Akhiri Kerja Sama dengan Yamaha</a>

Fabio Quartararo menjadi sorotan utama di paddock Sepang setelah rumor kepindahannya ke Honda ramai diberitakan.

 Fabio Quartararo Pilih Bungkam Soal Rumor Kepindahannya ke Honda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/24/Foto-1-744301559.jpeg" alt="Salah satu model mobil Honda dengan teknologi otonom yang sedang dilakukan pengujian jalan. (dok. Honda global)" width="100%">
<figcaption>Salah satu model mobil Honda dengan teknologi otonom yang sedang dilakukan pengujian jalan. (dok. Honda global)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Honda akan memulai uji coba teknologi mengemudi otonom berbasis Honda CI (Cooperative Intelligence) di Odawara, Jepang, pada Februari 2026. Langkah ini sesuai kesepakatan dengan Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Kota Odawara untuk menangani permasalahan transportasi. Memanfaatkan kondisi jalan bergelombang dan lalu lintas padat di Odawara, uji coba ini bertujuan meningkatkan kemampuan sistem CI dalam mengenali kondisi jalan menanjak dan menurun, sekaligus memperluas kecepatan operasional dari rendah ke menengah. Uji coba menggunakan Honda CR-V dengan sensor canggih dan pendampingan petugas untuk menguji sistem di jalan umum Tachibana, hingga kecepatan maksimal 60 km/jam. Teknologi ini juga terus dikembangkan menggunakan Honda N-VAN e: (EV) demi mendukung tujuan netralitas karbon. Teknologi CI dirancang untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan tanpa peta presisi tinggi maupun infrastruktur besar. Berbasis retrofit, sistem ini mendukung efektivitas kota dan jaringan jalan yang sudah ada. Honda juga menargetkan penerapan Level 4 untuk kendaraan otonom di 2027, dengan komersialisasi pada 2030. Untuk mendukung penerapan Level 4 pada lalu lintas lebih cepat dan padat, Honda melengkapi uji coba dengan LiDAR, memungkinkan deteksi objek secara presisi tinggi. Selain itu, teknologi "mapless cooperative driving" memungkinkan pengenalan lingkungan real-time tanpa bergantung peta detail, memastikan keselamatan pada perubahan elevasi jalan hingga kecepatan 60 km/jam. Honda terus menyempurnakan keandalan dan fleksibilitas sistem untuk berbagai tipe kendaraan, seperti mobil penumpang, bus, dan micro mobility. Kombinasi kamera, LiDAR, dan integrasi teknologi terkini diharapkan memberikan kontribusi konkret bagi mobilitas masa depan.

Honda memulai uji coba demonstrasi teknologi mengemudi otonom menggunakan Honda CI, teknologi kecerdasan buatan kolaboratif milik Honda

Honda Uji Coba Teknologi Mengemudi Otonom CI di Jepang, Siap Menuju Era Mobil Tanpa Sopir

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/14/logo-honda-2620892870.jpg" alt="Honda Motor Co., Ltd. secara resmi memperkenalkan desain terbaru Logo &ldquo;H&rdquo; yang akan menjadi simbol baru bagi lini bisnis mobil Honda." width="100%">
<figcaption>Honda Motor Co., Ltd. secara resmi memperkenalkan desain terbaru Logo &ldquo;H&rdquo; yang akan menjadi simbol baru bagi lini bisnis mobil Honda.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda Motor Co., Ltd. secara resmi memperkenalkan desain terbaru Logo &ldquo;H&rdquo; yang akan menjadi simbol baru bagi lini bisnis mobil Honda. Logo ini merupakan evolusi dari identitas yang telah digunakan sejak 1963 dan selama lebih dari enam dekade merepresentasikan kendaraan serta aktivitas bisnis mobil Honda, dengan berbagai penyesuaian desain mengikuti perkembangan zaman. Pembaruan Logo &ldquo;H&rdquo; ini dilakukan seiring langkah Honda dalam mengembangkan kendaraan listrik generasi terbaru, termasuk Honda 0 Series. Seri ini dikembangkan dengan semangat membangun kendaraan listrik dari &ldquo;&lsquo;nol&rsquo;&rdquo;, yakni dengan kembali pada filosofi dasar Honda sebagai produsen otomotif. Desain logo terbaru tersebut mencerminkan tekad Honda untuk terus bertransformasi sebagai perusahaan, sekaligus menunjukkan pendekatan adaptif Honda dalam menghadirkan inovasi yang relevan dengan kebutuhan pelanggan. Visual logo yang menyerupai dua tangan terbuka menggambarkan komitmen Honda untuk memperluas potensi mobilitas serta melayani konsumen dengan ketulusan. Logo &ldquo;H&rdquo; baru ini direncanakan mulai digunakan pada kendaraan listrik generasi mendatang, serta model hybrid-electric (HEV) generasi berikutnya. Penerapannya akan dimulai pada model-model yang diluncurkan ke pasar mulai tahun 2027. Tidak hanya pada produk, Honda juga akan mengadopsi logo baru ini sebagai identitas menyeluruh bisnis mobil Honda, termasuk pada jaringan dealer, aktivitas komunikasi merek, hingga ajang motorsports mobil. Di tengah industri otomotif global yang tengah memasuki era transformasi besar melalui elektrifikasi dan teknologi cerdas, Logo &ldquo;H&rdquo; terbaru ini menjadi simbol dari &ldquo;fondasi kedua&rdquo; Honda. Fondasi ini menandai komitmen perusahaan untuk mengambil peran utama dalam perubahan industri, dengan terus menghadirkan nilai baru bagi pelanggan melalui inovasi dan teknologi, tanpa mengesampingkan karakter serta DNA Honda yang telah melekat sejak awal.

Honda resmi luncurkan logo “H” terbaru sebagai identitas bisnis mobil baru. Logo ini simbol inovasi dan komitmen pada EV dan hybrid.

Honda Luncurkan Logo “H” Terbaru sebagai Identitas Baru Bisnis Mobil

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/11/Screen-Shot-2026-01-11-at-100548-1440852099.png" alt="Honda HRC Prelude-GT. (Dok. Honda)" width="100%">
<figcaption>Honda HRC Prelude-GT. (Dok. Honda)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda memamerkan rangkaian model terbarunya yang merefleksikan karakter sporty, identitas yang telah lama melekat pada merek tersebut, dalam ajang Tokyo Auto Salon 2026. Pameran otomotif ini digelar pada 9-11 Januari 2026 di Makuhari Messe, Chiba, Jepang. Melalui deretan kendaraan sport, SUV bergaya trail, hingga model konsep masa depan, Honda memperlihatkan bagaimana DNA sporty diterapkan secara konsisten ke berbagai segmen kendaraan yang dikembangkan perusahaan. Pada lini kendaraan sport, Honda menampilkan Honda HRC Prelude-GT, Honda Prelude HRC Concept, Honda Civic Type R HRC Concept, serta Honda Civic e:HEV RS Prototype. Kehadiran model-model ini menegaskan komitmen Honda dalam menghadirkan performa tinggi yang berakar dari dunia balap. Sementara itu, pada kategori kendaraan berkarakter petualang, Honda menghadirkan Honda TrailSport HRC Concept dan Honda Passport TrailSport Elite. Honda Prelude sendiri telah dipasarkan secara resmi di Jepang sejak September 2025 dan direncanakan meluncur ke berbagai pasar global selanjutnya. Honda HRC Prelude-GT merupakan mobil balap terbaru yang akan digunakan Honda pada ajang Super GT musim 2026. Adapun Honda Prelude HRC Concept dikembangkan dari versi produksi massal Prelude yang kemudian mendapatkan sentuhan khusus melalui beragam komponen dari Honda Racing Co., Ltd. (HRC). Pengembangan model konsep tersebut difokuskan untuk memperkuat karakter sporty, terutama melalui peningkatan presisi pengendalian dan respons berkendara yang lebih agresif. Selanjutnya, Honda Civic Type R HRC Concept dikembangkan dari basis Civic Type R dengan tujuan memaksimalkan performa sporty murni. Model ini mengusung spesifikasi HRC yang dirancang berdasarkan pengalaman panjang Honda di arena motorsport, guna menyempurnakan performa sekaligus stabilitas saat berkendara. Honda juga memperkenalkan Honda Civic e:HEV RS Prototype yang menandai debut varian sporty &ldquo;RS&rdquo; pada Civic e:HEV. Mengikuti langkah Honda Prelude, Civic e:HEV RS akan dibekali teknologi kontrol S+ Shift terbaru yang dirancang untuk menghadirkan sensasi berkendara lebih dinamis dan menyenangkan, tanpa mengesampingkan efisiensi bahan bakar. Pada segmen SUV, Honda memperkenalkan rangkaian TrailSport HRC Concept yang mencakup Honda CR-V TrailSport HRC Concept, Honda ZR-V TrailSport HRC Concept, Honda Vezel TrailSport HRC Concept, serta Honda WR-V TrailSport HRC Concept. Selain itu, Honda juga menampilkan Honda Passport TrailSport Elite dan untuk pertama kalinya menghadirkan Acura Integra Type S di kawasan Asia. Tak hanya itu, Honda turut memamerkan Honda Super-ONE, sebuah prototipe mobil listrik kompak bergaya sporty yang sebelumnya diperkenalkan di Japan Mobility Show 2025. Honda juga membawa Honda N-ONE RS Racing Mate Concept sebagai bagian dari pameran. Untuk melengkapi pengalaman pengunjung, Honda menghadirkan simulator e-motorsports yang menampilkan mobil balap Honda NSX-GT, kendaraan yang digunakan Honda dalam ajang SUPER GT pada periode 2017 hingga 2021. Sejak awal dekade 1960-an, Honda secara konsisten menunjukkan komitmennya terhadap dunia balap. DNA sporty telah menjadi fondasi utama dalam pengembangan produk Honda, di mana teknologi dan semangat motorsport ditransfer ke kendaraan produksi massal. Pendekatan ini bertujuan menghadirkan performa tinggi sekaligus kesenangan berkendara, sejalan dengan komitmen Honda terhadap keberlanjutan lingkungan. Tokyo Auto Salon sendiri merupakan pameran modifikasi otomotif terbesar di Jepang, yang diselenggarakan melalui kolaborasi Tokyo Auto Salon Association (TASA), Japan Auto Parts Aftermarket Committee (NAPAC), Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), serta Japan Automobile Federation (JAF). &nbsp;

Honda pamer model sporty terbaru di Tokyo Auto Salon 2026. Lihat koleksi SUV, mobil sport, dan teknologi canggih dari Honda

Honda Perlihatkan Jajaran Model Baru Berkarakter Sporty di Tokyo Auto Salon 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/25/Honda-Red-Bull-522735398.jpeg" alt="Honda akhiri kerjasama dengan red bull di ajang F1. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Honda akhiri kerjasama dengan red bull di ajang F1. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Setelah delapan musim menjadi mitra dalam ajang Formula One, Honda secara resmi mengakhiri kolaborasi dengan Red Bull Group, ditutup dengan kemenangan di seri Grand Prix Abu Dhabi 2025. Kemitraan teknis eksklusif antara Honda dan Red Bull Group dimulai melalui Scuderia Toro Rosso pada musim 2018&ndash;2019, kemudian dilanjutkan bersama Red Bull Racing dari 2019 hingga 2025, Scuderia AlphaTauri pada 2020&ndash;2023, serta Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) pada 2024&ndash;2025. Selama delapan tahun tersebut, kemitraan ini menghasilkan pencapaian luar biasa, termasuk dua gelar Juara Dunia Konstruktor bersama Red Bull Racing pada 2022 dan 2023 serta empat gelar Juara Dunia Pembalap lewat Max Verstappen antara musim 2021 hingga 2024. Secara total, kolaborasi ini mencatatkan 72 kemenangan balapan dan 141 podium yang diraih oleh Red Bull Racing dan tim afiliasinya. Kerja sama antara Honda dan Red Bull Racing juga mencatatkan sejumlah tonggak sejarah penting di era Turbo Hybrid Formula One. Red Bull Racing menghadirkan podium pertama Honda dalam era tersebut di F1 Grand Prix Australia 2019, disusul kemenangan perdana di F1 Grand Prix Austria 2019, dan pencapaian gelar Juara Dunia pertama Honda pada era Turbo Hybrid di F1 Grand Prix Abu Dhabi 2021. Pada sisi lain, kolaborasi Honda dengan tim afiliasi Red Bull Group juga membawa banyak momen bersejarah. Scuderia Toro Rosso Honda berhasil mencetak podium pada F1 Grand Prix Jerman dan Brasil 2019, sementara Scuderia AlphaTauri Honda meraih kemenangan di F1 Grand Prix Italia 2020 serta podium di F1 Grand Prix Azerbaijan 2021. Baru-baru ini, Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) Honda berhasil mendapatkan podium pada F1 Grand Prix Belanda 2025. Koji Watanabe, Presiden Honda Racing Corporation (HRC), menyampaikan bahwa mereka bangga telah bersaing di barisan depan Formula One selama delapan tahun melalui kolaborasi kokoh bersama Red Bull Powertrains dan tim-tim terkait. Ia menegaskan bahwa kontribusi teknologi serta sumber daya manusia dari Honda menjadi bagian penting dalam keberhasilan tim Oracle Red Bull Racing dengan raihan berbagai kemenangan dan gelar juara selama periode tersebut. Watanabe juga menyampaikan apresiasi mendalam kepada semua pihak yang terlibat. Dengan pengalaman ini, HRC akan terus mendukung perkembangan dunia motorsport sekaligus mendorong inovasi teknologi Honda. Menatap ke depan, Honda bersiap menyambut musim Formula One 2026, yang akan menjadi awal regulasi teknis baru, mencakup pengembangan generasi terkini sasis dan power unit. Pada era baru ini, Honda akan menjalin kemitraan eksklusif dengan Aston Martin Aramco Formula One Team, sesuai pengumuman yang dibuat pada pertengahan 2023. Peluncuran mobil balap anyar AMR26 telah dijadwalkan berlangsung pada 9 Februari 2026.

Setelah delapan musim menjadi mitra dalam ajang Formula One, Honda secara resmi mengakhiri kolaborasi dengan Red Bull Group

Honda secara resmi mengakhiri kemitraannya dengan Red Bull Group, Berpaling ke Aston Martin

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/08/Screenshot_2025-12-08-10-46-36-129_comandroidchrome-edit-3710542977.jpg" alt="HPM bersama jaringan dealer resminya di Aceh, Medan, dan Padang meluncurkan Program Servis Khusus Banjir bagi konsumen yang mobilnya terdampak banjir. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>HPM bersama jaringan dealer resminya di Aceh, Medan, dan Padang meluncurkan Program Servis Khusus Banjir bagi konsumen yang mobilnya terdampak banjir. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-PT Honda Prospect Motor (HPM) bersama jaringan dealer resminya di Aceh, Medan, dan Padang meluncurkan Program Servis Khusus Banjir sebagai bentuk dukungan bagi konsumen yang mobilnya terdampak banjir. Inisiatif ini menjadi wujud komitmen Honda untuk tetap hadir membantu pelanggan di masa sulit, serta memastikan kendaraan mereka bisa kembali digunakan dengan aman untuk menjalani kegiatan sehari-hari. Melalui program ini, pemilik mobil Honda yang mengalami kerusakan akibat banjir dapat memperoleh potongan harga 20 persen untuk seluruh suku cadang (kecuali aksesoris) ketika melakukan perbaikan di bengkel resmi Honda di ketiga wilayah tersebut. Program ini berlaku khusus untuk kendaraan yang tidak mendapatkan klaim asuransi dan dapat digunakan mulai 3 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. Clement Surijata, Assistant General Manager After Sales Operation PT Honda Prospect Motor, menyampaikan bahwa pihaknya menyampaikan rasa prihatin yang mendalam atas bencana banjir yang melanda Aceh, Medan, dan Padang.&nbsp; &ldquo;Kami memahami betapa pentingnya kendaraan sebagai partner untuk aktivitas sehari-hari konsumen. Melalui program servis khusus ini, kami berharap dapat sedikit meringankan serta membantu mempercepat pemulihan kendaraan mereka. Kami ingin memastikan mobil konsumen dapat segera kembali berfungsi dengan baik sehingga mereka bisa beraktivitas kembali dengan lebih tenang dan nyaman,&rdquo; kata Clement dalam keterangannya. Tak hanya menawarkan diskon suku cadang, jaringan dealer Honda di area banjir juga menerapkan prosedur penanganan khusus untuk memastikan setiap mobil mendapatkan pengecekan detail, terutama pada sistem kelistrikan dan komponen mesin yang paling rentan terkena dampak banjir.&nbsp; Adapun konsumen dapat menghubungi Honda Customer Care di 0-800-1446-632 (bebas pulsa) pada hari Senin-Jumat pukul 08.30-17.30 WIB. Berikut daftar Dealer Honda di Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat! Aceh Honda Arista Banda Aceh Honda Arista Lhokseumawe Honda Arista Meulaboh Honda Arista Langsa &nbsp; Medan Honda Arista SM Raja Honda Arista Ringroad Honda Arista Kisaran Honda Arista Siantar Honda Arista Binjai Honda IDK 1 Honda IDK 2 Honda IDK Cemara &nbsp; Padang Honda Gajah Motor Honda Gajah Motor Bypass Honda Gajah Motor Bukittinggi Honda Gajah Motor Pasaman Barat Honda Gajah Motor Payakumbuh Honda Gajah Motor Dharmasraya &nbsp;

Honda luncurkan Program Servis Khusus Banjir, diskon 20% untuk perbaikan mobil terdampak banjir di Aceh, Medan, dan Padang.

Mobil Terendam Banjir? Honda Siapkan Diskon Servis 20 Persen untuk Konsumen di Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/01/vario-baru-125-777195457.jpg" alt="All New Honda Vario 125. (Dok. AHM)" width="100%">
<figcaption>All New Honda Vario 125. (Dok. AHM)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan generasi terbaru skutik andalannya, All New Honda Vario 125. Model ini hadir dengan pembaruan menyeluruh, termasuk varian baru berkonsep Street style. Kehadiran opsi terbaru itu membuat salah satu skutik terpopuler Honda semakin mampu menunjang gaya berkendara sesuai tren kekinian. President Director AHM Susumu Mitsuishi mengungkapkan, Honda Vario 125 memiliki tampilan yang semakin keren, serta fitur yang semakin lengkap dengan tipe Street terbaru. Model terbaru ini tak hanya andal di rutinitas harian, tapi juga menjadi bagian dari gaya hidup masa kini. &ldquo;All New Honda Vario 125 terbaru menjadi bukti komitmen kami dalam menghadirkan produk yang tidak hanya advance dan efisien, tetapi juga relevan dengan perkembangan gaya hidup masyarakat. Dengan ubahan desain terbaru dan kehadiran tipe Street, kami ingin memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dan sesuai dengan karakter pengendara muda Indonesia,&rdquo; ujar Mitsuishi saat peluncuran di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, Senin (1/12). Pada bagian eksterior, tampilan All New Honda Vario 125 mengalami penyegaran signifikan. Desain lampu depan, belakang, dan lampu sein kini tampil lebih sporti dan modern.&nbsp; Lampu depan dengan ciri V-shape yang menjadi identitas Vario tetap dipertahankan, namun telah dibekali teknologi LED terbaru yang memberikan pencahayaan lebih terang, lebih luas, dan lebih optimal untuk penggunaan malam hari. Bagian panel meter juga mendapatkan grafis baru yang lebih segar dan atraktif sehingga kesan sportinya semakin kuat. Varian Street menjadi sorotan baru dalam lini All New Honda Vario 125. Model ini menawarkan konsep street-style dengan karakter yang tegas, ekspresif, dan penuh energi. Ciri utama versi ini terlihat dari penggunaan naked handlebar serta panel meter terpisah yang dipadukan dengan warna velg mencolok, cocok bagi anak muda yang ingin tampil lebih berbeda dan berani. Untuk kebutuhan sehari-hari, All New Honda Vario 125 kini dibekali fitur kekinian seperti USB Charger Type-C yang memudahkan pengisian daya perangkat saat berkendara.&nbsp; Ruang konsol depan yang lebih besar juga menambah kepraktisan untuk membawa barang bawaan esensial. Kedua fitur tersebut hadir sebagai jawaban bagi generasi muda yang mengutamakan kemudahan dan kenyamanan dalam setiap perjalanan. Motor ini mengandalkan mesin 125 cc berpendingin cairan dengan teknologi eSP, All New Honda Vario 125 mampu menghadirkan performa responsif sekaligus tetap hemat bahan bakar. Efisiensinya bahkan mencapai 51,7 km/liter. Skutik ini juga dibekali bagasi 18 liter yang cukup luas untuk menyimpan helm dan berbagai perlengkapan harian. Hadir pula hook serbaguna yang memudahkan pengendara membawa barang secara aman dan praktis.&nbsp; Panel meter full digital menyuguhkan informasi lengkap, mulai dari kecepatan, jarak tempuh, kapasitas bahan bakar, jam digital, voltase aki, pengingat ganti oli, trip meter, hingga indikator ISS dan Honda Smart Key untuk varian CBS-ISS dan Street. Seluruh sistem pencahayaan telah menggunakan lampu LED, sejalan dengan karakter modern dari model ini. Untuk kenyamanan berkendara, All New Honda Vario 125 memakai ban berukuran lebar, 90/80 di depan dan 100/80 di belakang, dipadukan dengan desain velg sporty. Sistem pengereman menggunakan Wavy Disc Brake yang dikombinasikan dengan teknologi Combi Brake System (CBS) untuk hasil lebih optimal. Penampilan All New Honda Vario 125 kini kian menarik berkat pilihan warna baru. Pada tipe CBS-ISS, tersedia emblem 3D bertuliskan Vario serta velg berwarna bronze yang memperkuat kesan sporty. Varian ini hadir dalam tiga warna, yakni Advance Blue, Advance Matte Red, dan Advance Matte Black. Sementara tipe CBS menawarkan tiga pilihan warna lainnya, yaitu Sporty Mint, Sporty Red, dan Sporty Black. Untuk varian Street, tersedia tiga opsi warna, Street Black Coral, Street Black Purple, dan Street Black White. Seluruhnya dipadukan dengan warna velg berbeda, memberikan tampilan yang lebih mencolok dan energik. All New Honda Vario 125 dipasarkan dengan harga Rp 24.410.000 untuk tipe CBS, Rp 26.065.000 untuk tipe CBS-ISS, dan Rp 26.499.000 untuk tipe Street (On The Road Jakarta). Jika dikonversi ke upah minimum provinsi (UMP) DKI Jakarta 2025 setara lima kali UMP Jakarta. Adapun UMP DKI Jakarta 2025 sebesar Rp 5,4 Juta.&nbsp;

All New Honda Vario 125 hadir dengan desain baru, fitur modern, dan performa efisien, cocok untuk gaya hidup anak muda.

All New Honda Vario 125 Meluncur, Ada Varian Street dengan Harganya 5 Kali UMP Jakarta

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/21/Honda-GJAW-1807572893.jpg" alt="Honda STEP WGN e: HEV di GJAW 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Honda STEP WGN e: HEV di GJAW 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Menjelang penutupan tahun 2025, Honda hadir di Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 dengan menawarkan program penjualan akhir tahun, pengalaman test drive kendaraan hybrid, serta beragam aktivitas interaktif di booth. Pameran yang digelar pada 21&ndash;30 November 2025 di Hall 5D ICE BSD City, Tangerang, ini menjadi kesempatan bagi konsumen untuk merasakan teknologi Honda sekaligus memperoleh penawaran spesial menjelang akhir tahun. Honda mengusung tema &ldquo;Power for Every Drive &ndash; Electrify Your Journey&rdquo;, sebagai wujud komitmen menyediakan kendaraan yang relevan untuk setiap tahapan perjalanan konsumen. Dari model bensin yang efisien hingga lini hybrid e:HEV yang semakin diminati, semua dihadirkan untuk mendukung mobilitas masyarakat Indonesia.&nbsp; Hendra Kustiawan, Director Honda Jakarta Center, mengatakan, di GJAW, Honda ingin memberi kesempatan kepada konsumen untuk benar-benar merasakan performa teknologi hybrid Honda secara langsung agar dapat memahami teknologi hybrid demi memberikan efisiensi sekaligus kenyamanan dalam penggunaan sehari-hari.&nbsp; &ldquo;Untuk melengkapi pengalaman tersebut, kami juga menghadirkan berbagai kemudahan pembelian menjelang akhir tahun, sehingga konsumen dapat memilih mobil Honda dengan lebih mudah,&rdquo; kata Hendra di ICE BSD, Tangerang Selatan, Jumat (21/11). Tema ini sejalan dengan semangat &ldquo;Start With Trust&rdquo;, yang menjadi landasan Honda dalam membangun hubungan jangka panjang dengan konsumen melalui inovasi yang andal dan layanan yang memberikan rasa aman. Tak hanya program penjualan, Honda juga memanfaatkan GJAW 2025 untuk memberikan pengalaman langsung kepada konsumen terkait teknologi hybrid e:HEV yang semakin populer di Indonesia.&nbsp; Pengunjung dapat mencoba dua model hybrid unggulan, yaitu New Honda HR-V e:HEV dan Honda STEP WGN e:HEV. Teknologi e:HEV pada kedua kendaraan ini menawarkan efisiensi bahan bakar lebih baik, tenaga halus, serta kenyamanan berkendara tanpa memerlukan pengaturan khusus dari pengemudi.&nbsp; Test drive di area khusus memungkinkan pengunjung merasakan langsung bagaimana sistem hybrid Honda bekerja secara otomatis dalam berbagai kondisi berkendara. Tak hanya itu, Honda juga menghadirkan beragam aktivitas interaktif di booth selama pameran, seperti Honda Racing Simulator, kuis berhadiah menarik, serta berbagai kegiatan untuk keluarga dan anak muda. (*)&nbsp; &nbsp; &nbsp;

Honda hadir di GJAW 2025 dengan program penjualan akhir tahun dan pengalaman test drive kendaraan hybrid.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda

Berita Terkini